捷豹XEL 悬架最新摘要
- 捷豹XEL搭载为2.0升4缸250匹马力涡轮增压汽油发动机引擎(捷豹XEL搭载为2.0升4缸250匹马力涡轮增压汽油发动机引擎(自动挡),最大功率数值达184千瓦,最大扭矩数据达365牛·米,传动技术匹配平顺的8挡手自一体变速箱,P250后轮驱动自动挡,采用比较常规的前置后驱布局。悬架方面,前悬架类型双叉臂式独立悬架,后悬架类型多连杆式独立悬架。 查看详情>>
- 捷豹XEL搭载的2.0T纵置发动机还采用了前双叉臂独立悬架除了价格优势明显以外,捷豹XEL搭载的2.0T纵置发动机,匹配了八挡手自一体变速箱,这样的配置做到了全系标配。值得一提的是,还采用了前双叉臂独立悬架,后多连杆独立悬架,与宝马3系一样,但是捷豹XEL的悬架系统其实比宝马3系更好,因为是全铝合金车架。底盘调教明显有着捷豹家族式韵味,底盘韧性较足,张弛有力,适合激烈驾驶。 查看详情>>
- 根据我们此前对捷豹XEL的试驾来看底盘悬架方面底盘悬架方面,使用了前双叉臂式独立悬架/后多连杆式独立悬架的结构组合,并且在用料上极其厚道,采用了大量的铝制材料,这在同级竞品车型中也极其罕见。根据我们此前对捷豹XEL的试驾来看,它的悬架调校相对日常家用车来说是偏运动的,偶尔高速并线时,不会觉得侧面支撑不到位,不会觉得心里没有底,所以在路况好的时候,可以非常灵巧地在车 查看详情>>
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