宝马8系 最新摘要
- 宝马8系不锈钢运动排气尾管则优化了Manhart E31改装车的强劲的动力透过6速手排变速箱传输至后轮上,而为了对应升级的动力,E31 宝马 8 系列还必须升级底盘与悬挂。Manhart团队替车辆换上了降低车身高度的H&R弹簧、Bilstein B6减震器、强化刹车系统,以及几乎将轮拱缝隙填满的20寸铝合金轮圈。不锈钢运动排气尾管则优化了Manhart E31改装车的引擎声浪。 查看详情>>
- 宝马8系除了大尺寸轮圈之外除了大尺寸轮圈之外,E31 宝马 8 系列改装车的外观也换上了850 CSi的前/后保险杆下扰流、后导流尾翼、M款车外后视镜以及重新烤漆。至于2+2座位设定的座舱,除了采用皮革和Alcantara进行了重新装饰之外,Manhart表示还替所有车轴和橡胶零件进行翻新。 查看详情>>
- 宝马8系强劲的动力透过6速手排变速箱传输至后轮上强劲的动力透过6速手排变速箱传输至后轮上,而为了对应升级的动力,E31 宝马 8 系列还必须升级底盘与悬挂。Manhart团队替车辆换上了降低车身高度的H&R弹簧、Bilstein B6减震器、强化刹车系统,以及几乎将轮拱缝隙填满的20寸铝合金轮圈。不锈钢运动排气尾管则优化了Manhart E31改装车的引擎声浪。 查看详情>>
- 宝马8系敞篷版当你驾驶着宝马8系敞篷版宝马8系敞篷版,是一辆车,更是一种对生活态度的体现。当你驾驶着宝马8系敞篷版,感受那强劲的动力输出和精准的操控性时,你会不自觉地沉浸在这种驾驶的乐趣中。你会发现自己变得更加自信,更加勇敢,更加敢于挑战未知。总的来说,宝马8系敞篷版是一款值得推荐的车型。它不仅具有出色的性能和豪华的品质,更重要的是它能够带给你一种与众不同 查看详情>>
- 宝马8系轻给油门便可以让这台车惬意地加速或巡航在市区行驶时,只需要把它设置为COMFORT模式就好,动力输出平顺而有力,加速迅猛而稳定,油门踏板足够线性,轻给油门便可以让这台车惬意地加速或巡航。当然,最让人难以忘怀的,还是打开敞篷带来的那份无拘无束的感觉。 查看详情>>
- 宝马8系能够将车身很干脆地拉住底盘厚重感对于一台宝马车型来说无须多言,恰到好处的悬架调校则是对技术很好地体现。这台8系敞篷版悬架初段很柔和,能很好地抵消掉路上的颠簸,巡航驾驶足够惬意。而悬架在中后段,能够将车身很干脆地拉住,毕竟,操控的灵魂不能丢。 查看详情>>
- 翻灯时代的宝马8系我们知之甚少但在上世纪90年代这性能足以上头版翻灯时代的宝马8系我们知之甚少,就是底盘代号E31的宝马8系。我们不了解它,也没接触过它。在海外它拥有众多粉丝,是当时宝马最成功的轿跑车之一,它拥有当时最强的动力系统,搭载5.0L V12引擎,最大马力296匹,用当今来看这动力参数也不行哈,但在上世纪90年代这性能足以上头版头条。随后在它生命周期中性能也是不断增加,直 查看详情>>
- 宝马8系与之匹配6速手动变速器工程师首先将850身上那台5.0L V12引擎给摘除了,取而代之的是E39 M5身上的那台S62B50 V8发动机,虽然少了四个缸,但排量一样啊。更重要的是,马力增加了120匹,这样MH8总输出马力达到了420匹,与之匹配6速手动变速器。不过,Manhart没有说变速器是否也来自E39 M5身上。 查看详情>>
- 宝马8系与之匹配的是德国马牌Sport Contact 7系列轮行走机构方面,MH8配备一套20英寸锻造轮毂,与之匹配的是德国马牌Sport Contact 7系列轮胎,前轮尺寸255/30 R20,后轮尺寸295/25 R20。悬架部分采用了倍适登B6,底盘中的车轴、衬套以及轴承也都进行了相应的翻新与更换。 查看详情>>
- 宝马8系截止到停产只售出30,621辆Manhart改装厂总共只改了5台车型,官方命名为MH8 5.0 V8限量版,定价为16.2万美元。Manhart没有改多,首先限量身份身家更高,其次当时宝马E31 8系的总销量也不高,截止到停产只售出30,621辆,加上宝马S62发动机也没有富余到满足各种需求的程度。 查看详情>>
- 宝马8系加上宝马S62发动机也没有富余到满足各种需求的程度Manhart改装厂总共只改了5台车型,官方命名为MH8 5.0 V8限量版,定价为16.2万美元。Manhart没有改多,首先限量身份身家更高,其次当时宝马E31 8系的总销量也不高,截止到停产只售出30,621辆,加上宝马S62发动机也没有富余到满足各种需求的程度。 查看详情>>
- 宝马8系这套20英寸双六辐式轮毂以及搭配的马牌轮胎保安E系列底盘有多优秀,已经不用多说了,而这次Manhart还为它更换了H&R减震弹簧、Bilstein B6减震器以及来自宝马M Performance系列的刹车套装。这套20英寸双六辐式轮毂以及搭配的马牌轮胎,几乎将轮拱填满。 查看详情>>
- 宝马8系Repose ,一个源于德国技术的排气系统品牌Repose ,一个源于德国技术的排气系统品牌,品牌注重产品的制造工艺、材质、声浪、外观、动力提升等细节品质,针对涡轮增压技术车型的排气调教,让每一台安装Repose排气系统的车辆能够拥有超高的操控性能和等待怒吼的声浪。 查看详情>>
- 宝马8系具有优良的不锈耐腐蚀性能和较好的抗晶间腐蚀性能Repose排气采用SUS304,具有优良的不锈耐腐蚀性能和较好的抗晶间腐蚀性能,用以保证产品的使用寿命。 查看详情>>
- 宝马8系Repose ,一个源于德国技术的排气系统品牌Repose ,一个源于德国技术的排气系统品牌,品牌注重产品的制造工艺、材质、声浪、外观、动力提升等细节品质,针对涡轮增压技术车型的排气调教,让每一台安装Repose排气系统的车辆能够拥有超高的操控性能和等待怒吼的声浪。 查看详情>>
- 宝马8系23款G350D 3.0T升级Repose智能电子模拟声23款G350D 3.0T升级Repose智能电子模拟声浪排气系统 查看详情>>
- 宝马8系22款宝 马840i,升级之后的外观运动风十足22款宝 马840i,升级之后的外观运动风十足,舒适模式下它就是一台豪华行政级轿车的表现,而当你切换到Sport 运动模式后,排气声浪低沉浑厚,让肾上腺素激增的兴奋感简直太让人着迷了,一起来感受下声浪效果吧! 查看详情>>
- 新款宝马8系家族在国内上市包括四门轿跑车、双门轿跑车及敞篷轿跑车6月8日,新款宝马8系家族在国内上市,包括四门轿跑车、双门轿跑车及敞篷轿跑车。其中四门轿跑车的价格为96.8-107.8万元,双门轿跑车价格为109.8万元,敞篷轿跑车价格为119.8万元。 查看详情>>
- 全新宝马8系内部代号可能为“G77”将会是一款纯电大型四门轿跑车根据目前掌握的消息,全新宝马8系内部代号可能为“G77”,并且可能会继续基于当前内燃机车型所使用的CLAR平台打造,将会是一款纯电大型四门轿跑车,兼顾运动感与日常乘坐的空间舒适性。 查看详情>>
- 新款宝马8系外观造型和现款车型的基本保持一致主要对前格栅内部进行新款宝马8系外观造型和现款车型的基本保持一致,主要对前格栅内部进行了调整,进气格栅条进行了全新设计,采用独特的U形造型,并首次配备LED自发光前格栅,更具科技感,前保险杠下部两侧进气口也经过全新升级,横条式设计拥有更好的空气动力学。 查看详情>>
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