1、可惜停产
这台并不是普通的宝马8系，而是出自德国改装公司Manhart之手。回到宝马8系上，第一代宝马8系于1984年开始研发，1987年正式推出了原型车，代号E31，并且在1989 年 9 月在法兰克福车展上首次亮相。
初代宝马8系采用了与当时其它宝马E3X系列的车型完全不同的设计语言，导致其在产品序列中显得格外出众。从双肾格栅向后延伸的两道棱线，营造出来的肌肉线条至今依然很耐看。初看E81会觉得它双肾格栅以及灯组尺寸都偏小，但真正大灯升起之后，就会被它的惊艳震撼到。
宝马E31被车迷封为90年代最性感的GT车型，这点基本上没有太多的争议，优雅的线条以及比例，让它看起来没有一丝赘肉。这么好看的车可惜是生不逢时，遇上90年代的经济危机、能源危机，甚至海湾战争等大事件，让它的销量持续走低，被迫停产。
保安E系列底盘有多优秀，已经不用多说了，而这次Manhart还为它更换了H&R减震弹簧、Bilstein B6减震器以及来自宝马M Performance系列的刹车套装。这套20英寸双六辐式轮毂以及搭配的马牌轮胎，几乎将轮拱填满。
车尾设计还是很有上世纪90年代车型的感觉，尤其是尾灯组的灯泡，通过灯罩映出浓浓的复古感。双边四出排气以及宝马M标也是格外显眼，但这并不是宝马原厂的M8，而是Manhart将当时E39 宝马M5的那台代号为S62的5.0升V8发动机移植过来E31上，最大功率420马力，通过6速手动变速箱将动力传递给后轮。
Manhart改装厂总共只改了5台车型，官方命名为MH8 5.0 V8限量版，定价为16.2万美元。Manhart没有改多，首先限量身份身家更高，其次当时宝马E31 8系的总销量也不高，截止到停产只售出30,621辆，加上宝马S62发动机也没有富余到满足各种需求的程度。