不可否认的是，无论是硬顶版还是敞篷版，它们的造型都无可挑剔。硬顶柔中带刚，而敞篷版则刚柔并济，修长的车身配上孔武有力的尾部，使其无死角呈现出美感。
宝马8系敞篷版外观上非常拉风，走进车内，或许心理上会出现一些小落差，虽然没有应用最新的双联屏，但10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏幕，无论是UI设计，还是流畅度和清晰度都无可挑剔。
除此之外，车内的用料和质感上也绝对是下了功夫的。真皮，金属拉丝随处可见。虽然宝马的设计或许没有奔驰那么豪华，但在人性化的设计上，是不需要任何担心的，当你坐进驾驶位的时候，所有的按钮布置，都是那么地顺手。
对于这台8系敞篷版而言，前排两个座位是重中之重，所以配置自然也是十分周到，除了常规的座椅通风和加热以外，它还配备了颈部暖风系统，能够在冬日给你一丝温暖，前提是你不怕冷。虽是双门敞篷轿车，但这台8系敞篷仍然保留了四座的配置，但后排这个空间还是放物品比较合适。
驾驶宝马8系敞篷版，是一种艺术与激情的交融。无论是城市还是高速巡航，它都能轻松应对，展现出很好的性能。这台车搭载了我们再熟悉不过的B58 3.0T直列六缸发动机与M240i上是同款，最大功率333马力，最大扭矩500牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱。整体表现就不用多说了，出色且可靠。
这套动力总成在宝马任何一台车上的表现都是出类拔萃的，面对不同的车型，它都能给到你那种得心应手的感觉。而在这台8系敞篷版上，在发动的瞬间，就变得和其他车型不一样了，低沉的轰鸣声让人产生了一种精神上的愉悦，紧接着，抬起刹车，轻踩油门，让人感觉到了一种微妙的力量释放。
在市区行驶时，只需要把它设置为COMFORT模式就好，动力输出平顺而有力，加速迅猛而稳定，油门踏板足够线性，轻给油门便可以让这台车惬意地加速或巡航。当然，最让人难以忘怀的，还是打开敞篷带来的那份无拘无束的感觉。
切换到SPORT PLUS模式，此时声浪更加明亮，变速箱的换挡时机也会更加地“聪明”，体感上的换挡力度变得铿锵了不少，这种感觉实在令人着迷。
8AT变速箱与L6发动机更像是一位老朋友，无论实际表现，还是感官上的营造，两者都配合非常娴熟。
底盘厚重感对于一台宝马车型来说无须多言，恰到好处的悬架调校则是对技术很好地体现。这台8系敞篷版悬架初段很柔和，能很好地抵消掉路上的颠簸，巡航驾驶足够惬意。而悬架在中后段，能够将车身很干脆地拉住，毕竟，操控的灵魂不能丢。