雷凌 最新摘要
- 广汽丰田宣布旗下新款雷凌家族正式上市以及3款油电混合的双擎版车型3月23日,广汽丰田宣布旗下新款雷凌家族正式上市,新车共推出6款纯汽油版车型,售价11.38-13.58万元,以及3款油电混合的双擎版车型,售价区间为13.38-14.88万元。 查看详情>>
- 目前广汽丰田雷凌的二手车市场行情如何车质网综合二手车之家、人人车通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前广汽丰田雷凌的二手车市场行情如何,车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。 查看详情>>
- 雷凌仪表盘屏幕的信息排布和显示精细度几乎和奥迪虚拟驾驶舱相当新内饰最吸睛的莫过于两块屏幕,一块是10.25英寸的全液晶仪表盘,另一块就是中央12英寸的悬浮式触控大屏。两块屏幕的分辨率都非常高,仪表盘屏幕的信息排布和显示精细度几乎和奥迪虚拟驾驶舱相当;中控屏也同样优秀,既没有雾蒙蒙的廉价感,高对比度的卡片式UI布局也令显示变得更加直观和清爽。 查看详情>>
- 所以双擎版丰田雷凌在车身重量方面相比于老款车型要更轻新车的百公里所以双擎版丰田雷凌在车身重量方面相比于老款车型要更轻,而且性能方面要更加强劲,其系统综合功率为101kW,在WLTC工况下,新车的百公里油耗也低至4L,相比于老款车型,有了明显的提升,但是新车的动力表现依然无法与当前主流的车型相比,而它主打的便是一个“稳定”。这里另外一提,本次改款之后,双擎版丰田雷凌在发动机高转的时候 查看详情>>
- 而雷凌新车更便宜未来保值率更高当然,目前的价格趋势是新车卡罗拉更贵,未来保值率更高,而雷凌新车更便宜,但未来不如卡罗拉。你想要什么?未来新车的性价比还是比较值钱的,主要看你的专注度。1.8L混动系统虽然拥有可以瞬间输出强劲扭矩的电机,但其应用范围有限。 查看详情>>
- 雷凌两田在这个领域确实有深厚的积累和广泛的口碑提到不插电混动,大家首先想到的就是丰田和本田,两田在这个领域确实有深厚的积累和广泛的口碑。但这几年国产混动大爆发,很多国产品牌也开始后来居上,推出传祺影豹混动、领克01EM-F等车型。这些国产混动新车的最大特点,价格便宜,它们的体验感受对比燃油车有比较大的提升,因此合资车企受到压力,比如丰田双擎车型的优惠力度加大。 查看详情>>
- 广汽丰田雷凌第3至6年的保值率均高于竞品车型大众朗逸和别克威朗车对于购买二手车的消费者而言,车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说,保值率越高的车型,意味着二手车价格也相对要更为坚挺。广汽丰田雷凌第3至6年的保值率均高于竞品车型大众朗逸和别克威朗,且第三年的保值率超过了65%,在同级别车型中名列前茅。 查看详情>>
- 其实雷凌这款车也是咱们的老朋友了它一直有着不错的国内市场保有量以其实雷凌这款车也是咱们的老朋友了,它一直有着不错的国内市场保有量以及消费者口碑。而在这一代车型上,全新“Shooting robust”的外观设计语言,低前鼻造型+梯形下格栅,让它呈现出非常犀利的造型。 查看详情>>
- 广汽丰田雷凌在国内发布召回公告共3次从目前掌握的数据来看,广汽丰田雷凌在国内发布召回公告共3次。第一次召回由于空气囊控制系统装配了问题批次的加速传感器,可能导致气囊无法正常打开,共计召回104022辆。第二次召回是由于制动控制电脑的程序不完善,可能造成制动灯不亮,共计召回109034辆。第三次召回主要是由于发动机点火线圈制造问题,导致车辆行驶中熄火,共计 查看详情>>
- 雷凌双擎让年轻消费者轻松负担、安心无忧雷凌双擎的镍氢电池可享受“在养车方面,雷凌双擎让年轻消费者轻松负担、安心无忧。雷凌双擎的镍氢电池可享受“不限里程、不限年限”的“电池无忧”保障。雷凌双擎一万公里一保,养护成本更低。值得一提的是,雷凌双擎保值率更高,在中国汽车流通协会的保值率榜单中,雷凌双擎的3年、4年、5年保值率均位居紧凑型混动轿车市场第一。 查看详情>>
- 这一代雷凌的TNGA-C架构得兼容性更好这一代雷凌的TNGA-C架构得兼容性更好,在行驶质感方面的提升非常明显,除了更低的重心,新雷凌也换用了后多连杆式独立悬架,过弯时侧倾更小,同时也能感受到车身刚性的提升,整体感很好,底盘也变得更加紧致。在经过颠簸路面的时候,震动的传递也更加柔韧,用咱们俗话说就是高级了不少。转向也提升明显,手感很细腻,指向精准,并且没有太 查看详情>>
- 综合来看雷凌会显得更厚道一些轩逸配置配有倒车影像、三种驾驶模式、轩逸配置配有倒车影像、三种驾驶模式、单天窗、真皮多功能控制方向盘、7英寸非全液晶仪表、手机无线充电、12.3英寸中控屏、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、车内PM2.5过滤装置。综合来看雷凌会显得更厚道一些,多了很多安全配置,日常出行也会更舒心一些。 查看详情>>
- 尤其是对于雷凌这种入门车型而言我来到无锡试驾这台新款雷凌说实话,在我的印象中,丰田这个品牌其实和“智能”两个字关系并不紧密,“耐用、可靠”可能才是我能想到的第一标签,尤其是对于雷凌这种入门车型而言。所以,带着这个问题,我来到无锡试驾这台新款雷凌,看看它是否能打破我对丰田的固有认知。 查看详情>>
- 对广汽丰田雷凌进行质量评估消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对广汽丰田雷凌进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。 查看详情>>
- 雷凌搭载丰田第五代THS混动系统的双擎版车型,动力系统由1.8升自然吸气发动机和电动机组成,其中发动机最大功率为72千瓦,峰值扭矩142牛·米;电动机最大功率70千瓦,峰值扭矩为185牛·米;系统综合最大输出功率为137马力。与老款车型相比,新车采用了小型化、高转速电机,并对三电机系进行减重,降低了损耗,综合功率提升了15 查看详情>>
- 1.2T雷凌目前的价格还是蛮香的从销售报价来看从销售报价来看,1.2T雷凌目前的价格还是蛮香的,那该车的产品力如何呢?下面,咱们就以车系中配——185T运动版车型为例,带大家一起看看。 查看详情>>
- 2022款雷凌家族在11.88万及以上版本搭载最新一代的TSS智依据用户对驾驶辅助的需求,2022款雷凌家族在11.88万及以上版本搭载最新一代的TSS智行安全套装,可实现准L2级别的自动驾驶辅助,让行车更智能,出行更安全。雷凌家族以提升智能出行体验为目标,将智能化配置进一步下放至入门等级版本,持续提升TNGA智能中级车的高价值出行体验。 查看详情>>
- 雷凌双擎搭载的丰田第四代THS II混合动力系统雷凌双擎搭载的丰田第四代THS II混合动力系统,独创PSD行星齿轮“黑科技”,实现全速域智能混合动力行驶,全方位提高能源利用率。1.8L阿特金森循环发动机,热效率高达40%,进一步提升节能表现。经过节能技术的迭代,雷凌双擎的油耗由最初的4.2L/100km降至4.0L/100km,一箱油可跑一千公里。按照全国92号汽 查看详情>>
- 全新雷凌首次搭载丰田第五代智能电混双擎系统很多购买插电式混合动力全新雷凌首次搭载丰田第五代智能电混双擎系统,或将再次刷新智能中级车价值基准。很多购买插电式混合动力的消费者,多少有充电条件的?一般情况下,插混的用户只是把车辆当作普通油混来使用,这样的使用条件产生的问题是,能耗并不低,因为拖着一块重量不轻的大电池。而丰田坚持不插电,却超越同级插混的电动化体验。 查看详情>>
- 或许广汽丰田雷凌双擎版车型将是一个不错的选择但不巧的是新能源汽车当油价经过五连涨之后,很多用户开始将新能源汽车作为首选,但不巧的是新能源汽车也开启了一波涨价浪潮,且大部分车型的涨价幅度都不低于车价的10%,这就让很多用户开始左右为难。然而对于那些追求经济省心的用户来说,或许广汽丰田雷凌双擎版车型将是一个不错的选择。 查看详情>>
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