马自达CX-5 最新摘要
- 马自达CX-5在保持前排座椅位置不变在保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,头部空间剩余一拳,腿部空间剩余一拳三指,并且后排座椅的舒适度同样不错,得益于较大的靠背角度,长途出行更舒心。 查看详情>>
- 马自达CX-5搭载了2.5L自然吸气发动机动力方面,搭载了2.5L自然吸气发动机,最大马力为196Ps、最大功率为144kW、最大扭矩为252N·m,与之匹配的则是6AT变速箱,WLTC综合油耗为7.4L/100km,并且提供了三年或10万公里的整车质保。这台2.5L发动机在中低速的响应偏灵敏,但也不至于发窜,在走走停停的市区拥堵路段这样的调校很不错,跟车较为 查看详情>>
- 马自达CX-5采用了家族最新的设计理念盾形中网内加入了黑色蜂窝状外观设计方面,马自达CX-5采用了家族最新的设计理念,盾形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅与两侧造型犀利的前大灯完美融合,增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,并且在细节上加入了银色镀铬饰条进行点缀。而前灯组内加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭功能。 查看详情>>
- 马自达CX-52024款CX-5首先保证驾驶者的身体能够享受到出在赛马赛事中,正确的“骑姿”是赛马的基本功。基于“以人为本”的设计理念,2024款CX-5首先保证驾驶者的身体能够享受到出色的腰部和头部支撑,在驾驶中不疲劳;其次保证优秀的腿部弯曲度,让驾驶操作更自由,对油门和刹车更好发力;再者,保证手臂优秀的弯曲度,让驾驶轻松有力。最后,马自达独家设计开发的「人体工学座椅」,能够更好 查看详情>>
- 马自达CX-5让超越同级的安全性能、操控性能实现了更高的性价比刚刚过去的11月份,长安马自达销量达到9360辆,同比增长超过63%,自今年三季度以来已实现销量同比4连涨。作为长安马自达的明星选手,2024款CX-5自9月1日上市以来,已迅速成为当下合资紧凑型SUV市场的爆款,让超越同级的安全性能、操控性能实现了更高的性价比。顶级安全,越级享受,相信2024款CX-5将打破现有合资 查看详情>>
- 马自达CX-5MAZDA CX-5累计销量已突破430万辆什么是经典?“经典”历经市场与时间的检验,得到了用户的粉丝的充分认可和绝对信赖,每一次革新都会树立全新的价值标杆。登陆全球市场10年,历经多次升级焕新,MAZDA CX-5累计销量已突破430万辆,7次荣登全球SUV销量十佳榜单,是百万用户心中的“经典弯道王”。12月15日,继珠海站顺利收官后,长安马自达超级驾趣学院· 查看详情>>
- 马自达CX-5我详细体验到了CX-5的驾驶性能在赛道上,我详细体验到了CX-5的驾驶性能,我们测试的是四驱车型,2.5L+6AT的动力总成拥有196马力/252牛·米输出。虽然参数不算特别强,但它的加速和刹车表现非常稳定,线性程度极高,在频繁且剧烈的加减速工况下,变速箱没有任何迟疑,换挡动作干净利落,对驾驶员意图的领悟也无比精准。用一句白话来说,就是双踏板特别跟脚 查看详情>>
- 马自达CX-5它的悬挂系统非常出色此外,它的悬挂系统非常出色,过弯时的侧向支撑力非常充足,我们以极其暴力的方式驾驶,也没有遇到悬挂压缩到底的情况,因此即使多吃一点路肩,车身也不会有明显弹跳或者失去牵引力。相反,车辆过弯时的侧倾也非常线性,整体可控感和可预测性都很强。这样的调校既能兼顾日常舒适度,又能保证一定操控性,很厉害。 查看详情>>
- 马自达CX-5包括绕桩、急加速、急停和连续颠簸路段等在金卡纳赛道上,我进一步体验了CX-5的驾驶性能。在这里,我尝试了不同的驾驶工况,包括绕桩、急加速、急停和连续颠簸路段等。在正常的标准金卡纳圈内,车辆将在极短的时间内频繁转移轴荷。这非常考验车辆悬挂几何调校,不只需要悬挂支撑立足,更要回弹迅速,且不能有过多余震,否则就会失速。 查看详情>>
- 马自达CX-5CX-50行也具备安全、智能、品质好等优势作为“六好SUV”,CX-50行也具备安全、智能、品质好等优势,在「四线跨越珠峰」和「万里品质长测」两大极限挑战中,不仅耐住了76度高温,还完成了一箱油1105公里续航的突破,包括11月才上市的CX-50行也HEV车型,实测百公里油耗也控制在了4.6L,是各位反向消费用户所追求的实用型好车。 查看详情>>
- 马自达CX-5旧车置换可享最高4000元的置换补贴目前贷6万可享12期免息的金融方案,旧车置换可享最高4000元的置换补贴,对反向消费用户来说,不必过分追求新品,安全靠谱的经典车也值得一看。 查看详情>>
- 马自达CX-5为广大用户提供了出色的操控性能和燃油经济性先进的SKYACTIV技术赋能,为广大用户提供了出色的操控性能和燃油经济性,无论是城市通勤还是长途出游,既保证了驾驶乐趣,又为消费者控制好了出行成本。与同价位的逍客和锋兰达相比,CX-5在尺寸、越野能力以及安全方面更突出,比较适合手里不算宽裕,又希望兼顾驾控感的新晋奶爸。 查看详情>>
- 马自达CX-5马自达的新车本就配置不高内饰部分,马自达的新车本就配置不高,如今价格降低,内部的配置变得更加简陋。十多万的车型竟然没有液晶仪表盘,这在现在的市场让人难以接受。好在新车中控上标配了10.25英寸中控屏,造型还算时尚,弥补了新车在科技方面的不足。功能方面,有盲点监测、倒车预警等辅助驾驶功能,这方面也不算落后。空调出风口采用对称式设计,下面保留了一 查看详情>>
- 2024款马自达CX-5已经上市起步价已经下探到12.58万2024款马自达CX-5已经上市,新车有7款配置,起步价已经下探到12.58万,顶配车型也不超过20万。从定价可以看出来,新车的起步价格一直在降低,2022年新车起步还是14万多,如今新车降了2万。那么降价后的马自达XC-5还值得购买吗?一起来看下新车的表现。 查看详情>>
- 2024款马自达CX-5已经上市新车有7款配置2024款马自达CX-5已经上市,新车有7款配置,起步价已经下探到12.58万,顶配车型也不超过20万。从定价可以看出来,新车的起步价格一直在降低,2022年新车起步还是14万多,如今新车降了2万。那么降价后的马自达XC-5还值得购买吗?一起来看下新车的表现。 查看详情>>
- 马自达CX-5马自达在华累计销量仅仅只有6.8万辆虽然今年前10月,马自达在华累计销量仅仅只有6.8万辆,同比下滑25.7%。但是,至少马自达的销量并没有进一步下滑,而是处在销量增长的趋势上。至少让马自达的粉丝,看到了复兴的希望。 查看详情>>
- 马自达CX-5动力系统包括纯电模式和插电式混合动力模式第三点,更自信了。长安马自达在今年上海车展提出“面向2025”战略,马自达将通过和长安汽车的合作,打造全新的电动化产品谱系。2024年底和2025年底前,长安马自达将推出两款本土化研发、生产的新能源车型,动力系统包括纯电模式和插电式混合动力模式。 查看详情>>
- 2024款马自达CX-5车型售价调整为了12.58-19.78万第一点,更务实了。之前的马自达定价一直高高在上,甚至比丰田还高,终端优惠还低,现在的马自达终于认清楚现实,2024款马自达CX-5车型,售价调整为了12.58-19.78万元,现在的高配,基本上相当于之前中低配的价格,这一降价,CX5上个月就卖出了2904辆。2023款马自达3昂克赛拉的起售价格也大幅下调至8.99万元 查看详情>>
- 马自达CX-5就是马自达的销量在近几年出现明显的连续下滑原因大家都应该知道了,就是马自达的销量在近几年出现明显的连续下滑。其最辉煌的时候是2017年,在华销量突破30万大关。而从2018年开始,马自达开始走下坡路,2018-2022年在华销量分别为27.2万辆、22.78万辆、21.46万辆、18.4万辆、10.8万辆。 查看详情>>
- 马自达CX-5先来看看昂克赛拉在同价位的竞品这样的说法也不是没有道理,先来看看昂克赛拉在同价位的竞品。燃油车里面有传祺影豹、长安 UNI-V、长安逸动 PLUS、吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽 8,同价位下动力更强,空间更大,配置更先进;新能源车里面有长安启源A05、五菱缤果、比亚迪 秦 plus dmi 998,同样都是更加便宜,体验更好的代表。 查看详情>>
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