讴歌NSX 最新摘要
- 讴歌NSX而当车主打电话给保险公司要求将新车添加到保单中时而当车主打电话给保险公司要求将新车添加到保单中时,保险人员表示NSX正在成为稀有车型,价格将开始上涨。听完之后,车主选择取消白色NSX的保险,并将车辆停放在穀仓里。当时车辆里程表上只显示了2,002英里的行驶距离。 查看详情>>
- 讴歌NSX白色烤漆外观复盖着三十年来的灰尘白色烤漆外观复盖着三十年来的灰尘,座舱内也有发霉的迹象,但Joe Feller表示NSX一直存放在控温的车库里,因此状况非常好。 车辆未来将交给AMMO NYC团队,进行彻底的大美保养清洁。很久没发动的引擎可能会需要大规模的修复工作,而由于车主从不让别人看到或靠近NSX,因此车辆的外观没有任何损坏。 查看详情>>
- 讴歌NSX车主再次打电话给保险公司希望为这辆新车投保新车到家后,车主再次打电话给保险公司希望为这辆新车投保。结果被告知,由于这辆车越来越稀有,保费的价格会迎来大幅上涨。 查看详情>>
- 讴歌NSX日产Skyline GT-R、丰田Supra、马自达R上世纪的90年代,日本汽车工业腾飞,日产Skyline GT-R、丰田Supra、马自达RX-7、三菱3000GT等等富有传奇色彩的性能跑车频出,而作为当时唯一一家驰骋过F1赛场,收获荣誉无数的日系公司,本田的理想显然不是打造一台性能车那么简单,于是本田给予这台具有划时代意义的跑车的代号是New Sportscar X 查看详情>>
- 讴歌NSXNSX量产车在1989年2月的芝加哥车展上首度亮相NSX量产车在1989年2月的芝加哥车展上首度亮相,在1989年10月的东京车展上再次亮相后受到甚多好评,跑车爱好者们对其低矮的车身,流畅的线条和前卫的座舱设计给予了相当关注。 查看详情>>
- 讴歌NSXNSX是史上第一款使用全铝单体横造技术的车型NSX是史上第一款使用全铝单体横造技术的车型,其中铝合金框架和悬挂使用了革命性的挤压成型法制造。铝制车体和前后悬挂比钢制品分别减重200kg和20kg从而保证了车体轻量化。其他先进技术还包括4独立通道ABS防抱死刹车系统、钛合金连杆、EPS、VTEC以及本田首度使用的ETC技术等。 查看详情>>
- 讴歌NSX性能完全超越同期法拉利车型于是本田在这款车中注入了大量的F1赛车技术,比如全铝车架、锻造工艺、双叉臂悬架、中置后驱布局等等,性能完全超越同期法拉利车型,被称为"东瀛法拉利"。 查看详情>>
- 讴歌NSX第一代 NSX 的核心是 3.0 升自然吸气 V6 发第一代 NSX 的核心是 3.0 升自然吸气 V6 发动机,当时可输出 273 马力,峰值扭矩284 牛·米。传动系统匹配五速手动变速箱。 查看详情>>
- 讴歌NSX本次召回活动属于2024年1月5日发布的《本田技研工业本次召回活动属于2024年1月5日发布的《本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产及进口汽车》召回活动的扩大召回。 查看详情>>
- 讴歌NSX因燃油泵叶轮树脂密度不足本次召回范围内的部分车辆,因燃油泵叶轮树脂密度不足,叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉,造成燃油泵工作不良,无法给发动机正常供油,极端情况下可能导致行驶中发动机熄火,存在安全隐患。 查看详情>>
- 讴歌NSX因燃油泵叶轮树脂密度不足本次召回范围内的部分车辆,因燃油泵叶轮树脂密度不足,叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉,造成燃油泵工作不良,无法给发动机正常供油,极端情况下可能导致行驶中发动机熄火,存在安全隐患。 查看详情>>
- 讴歌NSX也许下面的照片可以最好地总结一下特别版Acura TLX Type S与NSX有着独特的搭配,也许下面的照片可以最好地总结一下。Acura此前曾表示,它将生产三种NSX衍生颜色的限量PMC版:Curva Red,130R White(以铃鹿着名的右撇子命名)和Long Beach Blue。 查看详情>>
- 讴歌NSX配备黑色车轮和红色制动卡钳早在一月份,Acura就开始了NSX Type S的生产。#001 和 #350 车均采用哥谭灰色,配备黑色车轮和红色制动卡钳。最初的NSX在2016年开始生产时是不断增长的混合动力超级跑车的一部分。 查看详情>>
- 讴歌NSX而在车尾方面从曝光的假想图来看,新车的造型设计全面迎合了电动化的特性,车头采用封闭式进气格栅设计,并且前备箱也有着更高的使用率。而在车尾方面,设计则是致敬了初代NSX,尤其是尾翼的造型。 查看详情>>
- 讴歌NSX并且前备箱也有着更高的使用率从曝光的假想图来看,新车的造型设计全面迎合了电动化的特性,车头采用封闭式进气格栅设计,并且前备箱也有着更高的使用率。而在车尾方面,设计则是致敬了初代NSX,尤其是尾翼的造型。 查看详情>>
- 全新讴歌NSX最快可能会在2026年全球首发这是一个全新的纯电动根据目前掌握的消息,全新讴歌NSX最快可能会在2026年全球首发,届时或许将会基于本田最新推出的e:Architecture架构打造,这是一个全新的纯电动车制造平台,同时也有消息表明,本田不会轻易放弃“NSX”的未来。 查看详情>>
- 讴歌NSX车头采用封闭式进气格栅设计从曝光的假想图来看,新车的造型设计全面迎合了电动化的特性,车头采用封闭式进气格栅设计,并且前备箱也有着更高的使用率。而在车尾方面,设计则是致敬了初代NSX,尤其是尾翼的造型。 查看详情>>
- 讴歌NSX这半台拖车也配置了H&R弹簧、HRE轻量化轮圈和Fal和牵引车NSX Type S一样,这半台拖车也配置了H&R弹簧、HRE轻量化轮圈和Falken轮胎,一个倒车摄像头将画面传递至前车,细节方面照顾周到。顺带一提,牵引车采用的红线合成油也是由赞助商提供,更多的备用机油被放到了拖车里。 查看详情>>
- 讴歌NSX汽油动力和自然吸气NSX一样我们毫不怀疑,从现在起15年后,这些汽车将被描述为“模拟”,就像我们谈论90年代和2000年代初的原始,汽油动力和自然吸气NSX一样。我们还希望在大致相同的时间内在拍卖网站上以荒谬的价格看到这些。 查看详情>>
- 讴歌NSX配备黑色车轮和红色制动卡钳早在一月份,Acura就开始了NSX Type S的生产。#001 和 #350 车均采用哥谭灰色,配备黑色车轮和红色制动卡钳。最初的NSX在2016年开始生产时是不断增长的混合动力超级跑车的一部分。 查看详情>>
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