力狮 最新摘要
- 力狮功率和扭矩分别为135千瓦和238牛·米两款车在动力部分完全一致,入门版车型配备2.5升自然吸气发动机,功率和扭矩分别为135千瓦和238牛·米。高配车型配备2.4T涡轮增压发动机,功率和扭矩分别为194千瓦和376牛·米,两款发动机均匹配CVT变速箱和四驱系统。 查看详情>>
- 力狮运动车型通过格栅和运动灰色侧后视镜、灰色后备箱扰流板和灰色运动车型通过格栅和运动灰色侧后视镜、灰色后备箱扰流板和灰色 18 英寸合金轮毂获得红色调。灰色和红色主题在布艺内饰中延续。运动型车型还配备了运动型悬架、LED 雾灯、天窗和导航系统。 查看详情>>
- 新款力狮配备了斯巴鲁StarLink多媒体系统配置上,新款力狮配备了斯巴鲁StarLink多媒体系统,支持语音控制,功能丰富,而在安全性配置上,新款力狮将标配最新版本的EyeSight驾驶辅助系统,该系统加入了新的功能,更加广泛地应用到多种情况,提升了碰壁回避性能、减轻了驾驶负担,这也是新款力狮最大的优势之一。 查看详情>>
- 新款力狮配备了斯巴鲁StarLink多媒体系统新款力狮将标配最新配置上,新款力狮配备了斯巴鲁StarLink多媒体系统,支持语音控制,功能丰富,而在安全性配置上,新款力狮将标配最新版本的EyeSight驾驶辅助系统,该系统加入了新的功能,更加广泛地应用到多种情况,提升了碰壁回避性能、减轻了驾驶负担,这也是新款力狮最大的优势之一。 查看详情>>
- 新款斯巴鲁力狮乍一看相比现款车型确实要年轻不少轮胎扁平比也和普通新款斯巴鲁力狮乍一看相比现款车型确实要年轻不少,但仔细观察之后就会发现,整体变化并没有特别大,只是简简单单地针对中网和灯组部分进行升级,其它位置变化并不大。尤其是轮毂设计,像极了十年前的产物。更可气的是,虽然此次新车推出了Sports运动版,但并没有针对轮毂样式进行重新设计,轮胎扁平比也和普通版车型为一致,实在搞不懂运 查看详情>>
- 力狮包括自适应巡航控制、主动车道控制、自动紧急制动以及诸如环视摄每辆 Legacy 都配备了斯巴鲁的 EyeSight 驾驶员辅助功能套件,包括自适应巡航控制、主动车道控制、自动紧急制动以及诸如环视摄像头系统和分心驾驶员监视器等选项。 查看详情>>
- 力狮运动型车型还配备了运动型悬架、LED 雾灯、天窗和导航系统运动车型通过格栅和运动灰色侧后视镜、灰色后备箱扰流板和灰色 18 英寸合金轮毂获得红色调。灰色和红色主题在布艺内饰中延续。运动型车型还配备了运动型悬架、LED 雾灯、天窗和导航系统。 查看详情>>
- 力狮两款发动机均匹配CVT变速箱和四驱系统两款车在动力部分完全一致,入门版车型配备2.5升自然吸气发动机,功率和扭矩分别为135千瓦和238牛·米。高配车型配备2.4T涡轮增压发动机,功率和扭矩分别为194千瓦和376牛·米,两款发动机均匹配CVT变速箱和四驱系统。 查看详情>>
- 力狮两款发动机均匹配CVT变速箱和四驱系统两款车在动力部分完全一致,入门版车型配备2.5升自然吸气发动机,功率和扭矩分别为135千瓦和238牛·米。高配车型配备2.4T涡轮增压发动机,功率和扭矩分别为194千瓦和376牛·米,两款发动机均匹配CVT变速箱和四驱系统。 查看详情>>
- 力狮的打造有着比较强的家族气息多边形的进气格栅加入了横幅式镀铬饰外观部分,力狮的打造有着比较强的家族气息,前脸的设计很经典,多边形的进气格栅加入了横幅式镀铬饰条装饰,带来了不错的动感气息,两侧的灯组造型犀利且激进,造成了视觉上的冲击,车身线条流畅,比例协调,营造出了比较强的律动感,尾部造型很有辨识度,上翘的小鸭尾很性感,红色的尾灯通过中间的镀铬饰条连接,下方双边排气管有几分小钢炮的 查看详情>>
- 力狮达到了主流B级车的标准轴距为2750mm尺寸方面,力狮达到了主流B级车的标准,长宽高分别为4815/1840/1500mm,轴距为2750mm,短轴距的表现更利于操控,空间表现多少有些紧凑。 查看详情>>
- 内饰部分可以说是力狮的一大槽点中控台最顶部采用了软硬适中的橡胶材内饰部分可以说是力狮的一大槽点,传统、老气、保守的风格很难让年轻人接受,全黑色的布局显得很居家化,做工用料方面很讲究,中控台最顶部采用了软硬适中的橡胶材质,中下方位置则是软质材质包裹,镀铬饰条起到了很好的装饰作用,中控屏尺寸较大,看上去很大气,双炮筒式仪表盘略显老气,配置方面,配备了8个气囊、ESP、胎压监测、雷达、天 查看详情>>
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