力狮 最新摘要
- 力狮的销量其实还不错但在美国市场,力狮的销量其实还不错。2023年,力狮在美国的销售额还增长了12.9%,但是在今年的前三个月,其销量已经下降了13.1%。在销量最高的2016年,力狮在美国全年售出了65306辆。 查看详情>>
- 那么你觉得力狮的停产那么你觉得力狮的停产,遗憾吗? 查看详情>>
- 所以力狮对于斯巴鲁整个品牌车系的影响将会被纯电车型所补齐而针对其电动化产品,斯巴鲁此前曾宣布,到2028年,将推出8款电动车型,所以力狮对于斯巴鲁整个品牌车系的影响,将会被纯电车型所补齐。 查看详情>>
- 2023款力狮虽然是中期改款车型2017款之后的车型在国内已经停通过本文可以看出,2023款力狮虽然是中期改款车型,但整体变化并不大,只是调整了车头与车尾的细节、新增了Sport版本、加入了最新的EyeSight驾驶辅助系统以及换装2.4T发动机,但提升了整体的驾驶体验。不过现在最大的问题就是不知道新款力狮是否会引入国内,2017款之后的车型在国内已经停产,目前国内的汽车市场还是非 查看详情>>
- 力狮两侧配备了进气口外观方面,新车采用了六边形横置前格栅搭配两侧锐利的大灯组形成一体化的布局,并加入镀铬饰条贯穿,以及红色饰条点缀,搭配贯穿式前包围,两侧配备了进气口,雾灯组被布置在进气口中,整个车头看上去更加的时尚。 查看详情>>
- 力狮两侧配备了进气口外观方面,新车采用了六边形横置前格栅搭配两侧锐利的大灯组形成一体化的布局,并加入镀铬饰条贯穿,以及红色饰条点缀,搭配贯穿式前包围,两侧配备了进气口,雾灯组被布置在进气口中,整个车头看上去更加的时尚。 查看详情>>
- 力狮入门版车型配备2.5升自然吸气发动机两款车在动力部分完全一致,入门版车型配备2.5升自然吸气发动机,功率和扭矩分别为135千瓦和238牛·米。高配车型配备2.4T涡轮增压发动机,功率和扭矩分别为194千瓦和376牛·米,两款发动机均匹配CVT变速箱和四驱系统。 查看详情>>
- 2023款力狮虽然是中期改款车型但提升了整体的驾驶体验通过本文可以看出,2023款力狮虽然是中期改款车型,但整体变化并不大,只是调整了车头与车尾的细节、新增了Sport版本、加入了最新的EyeSight驾驶辅助系统以及换装2.4T发动机,但提升了整体的驾驶体验。不过现在最大的问题就是不知道新款力狮是否会引入国内,2017款之后的车型在国内已经停产,目前国内的汽车市场还是非 查看详情>>
- 斯巴鲁正式发布2023款Legacy(力狮)换装新的2.4升涡轮近日,斯巴鲁正式发布2023款Legacy(力狮),新车外观变得更加年轻,动力舍弃了老款的2.5升自然吸气发动机,换装新的2.4升涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 力狮道路视野谦虚定义了中型轿车的中期更新,因为斯巴鲁试图跟上2023 年丰田凯美瑞、本田雅阁和现代索纳塔的步伐。斯巴鲁扩大了格栅并在新保险杠下缩小了下部。雾灯插图呈 J 形向上弯曲,而不是像2022 Legacy那样变平。标准的 LED 大灯注射了肉毒杆菌毒素,面部整体显得更饱满。像大多数斯巴鲁斯一样,内部倾向于实用主义,道路视野 查看详情>>
- 斯巴鲁正式发布了新款力狮的官图不过虽然知名度不高但口碑还是相当不斯巴鲁在国内还属于一个比较冷门的汽车品牌,不过虽然知名度不高但口碑还是相当不错的。近日,斯巴鲁正式发布了新款力狮的官图。新车作为中期改款车型,针对外观配置还有动力都进行了相应的调整升级,整体上更加时尚动感。据悉,新车将在今年下半年正式上市销售。 查看详情>>
- 力狮曾在几年前还活跃在汽车市场中作为斯巴鲁旗下唯一一款真正意义上作为斯巴鲁旗下唯一一款真正意义上的家用轿车,力狮曾在几年前还活跃在汽车市场中。不过随着科技的发展,力狮迟迟未迎来重大升级,虽然这款车并没有停产,但目前在市场中几乎难觅其踪。而近期,斯巴鲁官方正式发布了中期改款的力狮官图,让这款逐步边缘化的车型再一次重获新生,预计新款车型将会在稍晚的时间进入中国市场。 查看详情>>
- 新款力狮的变化就更小了内饰最吸引人的是中控屏换装了大竖屏相比外观,新款力狮的变化就更小了,基本沿用了2020款的设计,但对于国内用户来说,变化还是很大的,因为国内没有引入2020款,在路上跑的都是2017款的,内饰最吸引人的是中控屏换装了大竖屏,这也是斯巴鲁最新的设计,之前的全新一代傲虎就用是这样的设计,未来将肯定还会在森林人、XV等车型上使用。 查看详情>>
- 力狮斯巴鲁从去年开始重新调整内饰水平,从 Base 提升到 Premium、Sport、Limited 和 Touring XT。中档运动版的变化最大,现在标配斯巴鲁升级后的 2.4 升涡轮增压四缸发动机。Sport 和 XT Touring 车型的标准配置强制感应发动机可产生 260 hp 和 277 lb-ft 的扭矩 查看详情>>
- 斯巴鲁力狮曾作为马自达阿特兹最有力的竞争对手但其未来能否在国内市斯巴鲁力狮曾作为马自达阿特兹最有力的竞争对手,如今昔日的两位对手也变成了难兄难弟,逐步被市场边缘化。此次中期改款车型官图的发布,让力狮再度回归大众的视野,但其未来能否在国内市场中焕发新的生机,还存在太多变数,毕竟已脱离市场太久。 查看详情>>
- 新款力狮变化也不大不过Sprot版在普通版的基础上增加了黑色的扰车尾方面,新款力狮变化也不大,熏黑的尾灯是最大亮点,双边共双出的尾排布局得以保留,不过Sprot版在普通版的基础上增加了黑色的扰流板,看起来更加运动,官方这么做目的很明确,就是要告诉你,不用纠结了,要买就买Sprot版的。 查看详情>>
- 新款力狮配备了斯巴鲁StarLink多媒体系统功能丰富配置上,新款力狮配备了斯巴鲁StarLink多媒体系统,支持语音控制,功能丰富,而在安全性配置上,新款力狮将标配最新版本的EyeSight驾驶辅助系统,该系统加入了新的功能,更加广泛地应用到多种情况,提升了碰壁回避性能、减轻了驾驶负担,这也是新款力狮最大的优势之一。 查看详情>>
- 斯巴鲁发布了力狮的中期改款车型的官图近日,斯巴鲁发布了力狮的中期改款车型的官图,对于外观进行了一次大升级,前脸全新的设计试图挽回下滑的销量,根据外媒透露,新车将在明年秋季正式发布。 查看详情>>
- 所以新款斯巴鲁力狮引入国内后最大功率为169马力2.4T版本的这款发动机从未引入过中国市场,所以新款斯巴鲁力狮引入国内后,不排除将会继续搭载2.5L水平对置自然吸气发动机。参考新一代傲虎动力,最大功率为169马力,峰值扭矩为252牛·米,传动系统继续匹配CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 不过针对于力狮来说因为市场中这个价位有太多我们可以选择的车型:雅不过针对于力狮来说,从最早我们看到的无边框车门到现在更为厚实的感觉,时代变化在力狮身上的印记还是十分明显的。对于国内消费者来说,外观这事也真的见仁见智,因为市场中这个价位有太多我们可以选择的车型:雅阁、凯美瑞、天籁等等车型就能够让消费者犯了选择困难症,更不用说还有帕萨特和迈腾、全新蒙迪欧了,所以单凭这样的外观,不知道之 查看详情>>
相关摘要