奇骏 续航最新摘要
- 奇骏导致续航也会大打折扣在北方的冬季,纯电车型的空调非常耗能,导致续航也会大打折扣。而东风日产第二代e-POWER所搭载的内燃机可以长期在最高效率区间运转,并借助内燃机余热大幅度提升暖风的舒适度,不用担心海拔的攀升和冬季的低温影响续航和动力,其WLTC油耗低至6.36L/100km,要知道这可是一台近2吨重的四驱SUV呀! 查看详情>>
- 奇骏至于续航问题就更不用担心了至于续航问题就更不用担心了,用油发电就意味着只要内燃机还有油供电,就不存在续航焦虑,况且油箱还有多少油,咱们都是看得见的,不存在虚标,只要及时加油就不用为续航而焦虑。而且在冬季环境下,闪充闪放的功率型电池能够随时提供能量,没有大电池的续航焦虑,不会因为冬季气温低影响续航,排除了大家对“续航腰斩”的顾虑。 查看详情>>
- 超混电驱奇骏的表显油耗为6.2L/100km剩余续航还有600多蓉遵转入夏蓉高速,经过泸州之后一路往南,这时我们已经行驶了超过300km,超混电驱奇骏的表显油耗为6.2L/100km,油表刚刚下去1/4,剩余续航还有600多公里,考虑到这一路上坡并且全程120km/h时速巡航,这样的高速续航能力在一众混动SUV里绝对算得上是一流水准。 查看详情>>
- 超混电驱奇骏没有续航焦虑的SUV超混电驱奇骏,一箱油能跑1400公里,是一款100%烧油、100%电驱,没有续航焦虑的SUV。 查看详情>>
- 奇骏当初花19.99万买它就是为了解决纯电车的充电续航问题前几天我这台车刚到5000公里,也做了首保,整体检查下来没什么问题。当初花19.99万买它就是为了解决纯电车的充电续航问题,现关注来既有纯电车驾驶感又不用担心充电和续航,既有四驱性能又有高性价比,既经济实用又舒适美观,十足让人既省心又舒心。 查看详情>>
- 超混电驱奇骏以双电机四驱SUV跑出轿车燃油经济性能一箱油极限总续试驾活动从最终行驶里程和仪表剩余里程综合数据统计,一箱油极限总续航里程可达1400km+,百公里平均油耗仅为 3.8L/100km,超混电驱奇骏以双电机四驱SUV跑出轿车燃油经济性能,顺利完成一箱油续航挑战。 查看详情>>
- 奇骏“可油可电”的汽车本身就不存在续航焦虑“可油可电”的汽车本身就不存在续航焦虑,难道不是吗?但为什么还有车企要搞一箱油续航挑战呢? 查看详情>>
- 奇骏在新能源车凭借着形形色色的技术和配置大面积抢占汽车市场份额的当下,我们选择一款车的最终目的是什么?归根结底还是一个“省”字,出门在外要省心,日常使用更要省钱。而对于燃油车来讲,想要继续保持销量不掉队,如何把“省”字体现的淋漓尽致就显得更加重要。10月10日,东风日产举行的万试如意,百城百公里试驾——G331环国公路·超 查看详情>>
- 奇骏不过这款车的优势在于它的续航不过这款车的优势在于它的续航,虽然算是新能源车,但是不需要充电,所以不会因为温度而让它的续航打折扣。 查看详情>>
- 奇骏纯电车型难免会有续航焦虑问题很多朋友买车喜欢看SUV车型,外观看上去比轿车大气,通过性和视野也更好。不过很多朋友担心SUV车型油耗会比较高,后面的用车费用也会进一步增加。那么选用车成本较低的纯电SUV?很多朋友又担心在充电技术和充电设施都还不够完善的情况下,纯电车型难免会有续航焦虑问题,这个时候混动车型既没有续航焦虑,也能一定程度上降低用车成本, 查看详情>>
相关摘要