雷克萨斯GX 车身最新摘要
- 雷克萨斯GX车身在车轮升高或下降时始终保持相对水平我们驶过交替起伏路面和低洼地段,新一代GX展现了出色的运动性和稳定性,车身在车轮升高或下降时始终保持相对水平,这种令人印象深刻的悬挂稳定性还带来更好的牵引力。当出现两个车轮打滑时,往往需要一个手动可锁止的后差速器即可保持或恢复前进的动力,但驾驶新一代GX只需继续加大油门,剩下的交给牵引控制系统,它在检测到车轮打滑的同时 查看详情>>
- 雷克萨斯GX车身侧面是很硬派车身侧面是很硬派,车身顶部配备了黑色行李架,车窗也是采用了黑色隐私玻璃,侧面腰线直接从尾灯处向前延伸到大灯处,这样腰线是很有力量感,新车在轮拱处也是经过全新设计,还配备了侧裙踏板,方便上下车。 查看详情>>
- 雷克萨斯GX新一代GX延续了雷克萨斯的spindle车身概念新一代GX延续了雷克萨斯的spindle车身概念,采用了更为大胆的坚毅设计,这也有助于提升越野能力。为了实现稳固的车身姿态,设计师们打造了紧致的车身,同时无缝式格栅和大灯的整合营造了强大气场。与上一代GX相比,整体宽度增加了95mm,Overtrail版增加了114mm。该车提升了LED大灯和进气格栅的高度,以避免潜在 查看详情>>
- 全新雷克萨斯GX通过角以及离去角分别为26/23/23度车身尺寸而越野最主要的通过性上,全新雷克萨斯GX通过角以及离去角分别为26/23/23度。车身尺寸上新款雷克萨斯GX的长宽高分别为4950/1980/1865mm,轴距为2850mm,相比于上一代雷克萨斯GX的4880/1885/1885mm,轴距2790mm来说除了车身高度以外,都更大一圈。 查看详情>>
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