雅阁 油耗最新摘要
- 1.5T雅阁官方标称百公里油耗是6.6L/100km1.5T雅阁官方标称百公里油耗是6.6L/100km,但小编身边的雅阁车主平均百公里油耗8-10L之间,部分车主油耗在10L以上,油耗并不低! 查看详情>>
- 全新雅阁搭载了Honda最新的第四代i-MMD插混动力系统WLT首先在动力系统方面,全新雅阁搭载了Honda最新的第四代i-MMD插混动力系统,综合功率152kW,综合扭矩335N·m,不仅在性能、平顺性上有所提升,百公里加速跑进7秒区间,这一成绩在同级别车型中堪称领先,而且一箱油跑1000公里绰绰有余,WLTC油耗低至1.54L,NEDC续航106km,日常用车0油耗。相比之下, 查看详情>>
- 全新雅阁插电混动版采用了更先进的第四代i-MMD双电机混合动力系全新雅阁插电混动版采用了更先进的第四代i-MMD双电机混合动力系统,结构精简可靠性高,可以同时发挥出电机驱动和发动机驱动的最高效区间,而且使用了大容量电池,所以在市区使用时,一般是以电动机为主,发动机为辅,输出全靠电力。更多电的驱动,意味着能做到更低的油耗。即使在亏电状态下,全新雅阁插电混动版仍然保持出色的油耗水平,百 查看详情>>
- 雅阁的表显油耗为8.9L在油耗部分在油耗部分,在平均时速26km\h的城市路况下,雅阁的表显油耗为8.9L,在平均时速72km\h的高架路况条件下,雅阁的表显油耗为5.5L。 查看详情>>
- 雅阁综合油耗仅为6.71L/100km经济性方面,雅阁综合油耗仅为6.71L/100km,对于注重油耗的消费者来说,这无疑是一个巨大的吸引力。在日常通勤中,这样的油耗表现不仅能节省开支,还能为环保事业贡献一份力量。 查看详情>>
- 全新雅阁燃油版车型搭载1.5T发动机WLTC工况综合油耗6.6L动力方面,全新雅阁燃油版车型搭载1.5T发动机,最大功率192马力,最大扭矩260牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,WLTC工况综合油耗6.6L/100km,最高车速为186km/h。而插电混动车型搭载2.0L发动机和电动机,其中发动机最大功率148马力,电机最大功率184马力,馈电油耗为4.88L/100km,最 查看详情>>
- 雅阁WLTC工况匮电油耗4.88L/100km动力数据上,综合扭矩335N·m,WLTC工况纯电续航82km,WLTC工况匮电油耗4.88L/100km,WLTC工况综合油耗1.54L/100km,可油可电,满油满电续航达到上千公里。 查看详情>>
- 全新雅阁e:PHEV的亏电油耗可以低至4.0L/100km全新雅阁e:PHEV的亏电油耗可以低至4.0L/100km,但经过实测,亏电油耗甚至可以低至3.4L/100km,因为这套系统还有温控系统,不管是满电还是亏电、高温还是严寒,它的油耗都一样的稳定。 查看详情>>
- 雅阁百公里平均油耗在7.8L-8.3L左右(路况和驾驶习惯不同动力方面,搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为192马力,最大扭矩为260牛·米,与之匹配CVT变速箱,日常通勤起步轻松,动力输出平顺,只是后段再次提速,动力没有我们想象中的那么强劲,百公里平均油耗在7.8L-8.3L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样,仅供参考)。 查看详情>>
- 本田雅阁PHEV采用了先进的混合动力技术实现了动力与油耗的完美平本田雅阁PHEV采用了先进的混合动力技术,将电动机和燃油发动机相结合,实现了动力与油耗的完美平衡。在行驶过程中,车辆可以根据行驶状况自动切换动力来源,从而实现了更高的燃油经济性。与传统的燃油车型相比,本田雅阁PHEV的油耗降低了近一倍,让您的绿色出行更加经济实惠。 查看详情>>
- 雅阁的锐·混动搭载的是一台2.0L自然吸气发动机尽管它在整体上是雅阁的锐·混动搭载的是一台2.0L自然吸气发动机尽管它在整体上是偏向于效率的,但车辆达到158kW的系统综合功率,仍会为它提供充分的输出保障,而4.82L/100km的WLTC综合油耗实际上也没有比竞争对手逊色多少。 查看详情>>
- 全新雅阁e:PHEV都能全面兼顾全新雅阁e:PHEV亏电油耗低至其次是大幅降低的用车成本,不管是用电,还是用油,日常通勤还是长途出行,全新雅阁e:PHEV都能全面兼顾。全新雅阁e:PHEV亏电油耗低至4.0L/100km,综合续航可以超1000公里。拿一般用户日常通勤距离20km左右计算,17.7kWh的电池106km纯电续航,日常代步用纯电,一周一充即可,按照慢充电价0.5元/度 查看详情>>
- 雅阁e:PHEV通过其低油耗和纯电续航的出色表现雅阁e:PHEV通过其低油耗和纯电续航的出色表现,满足了现代消费者对于绿色出行的向往。这也为雅阁在新时代的汽车市场中赢得了更多的认可。 查看详情>>
- 雅阁更解决了传统的插混和增程车型存在的“亏电后的动力大幅下降/油据介绍,该系统采用全新三电科技,不仅拥有市面其他插混技术缺少的丰富驾驶乐趣,更解决了传统的插混和增程车型存在的“亏电后的动力大幅下降/油耗快速上升”的现象。即使在亏电状态下,也能通过混动系统来保证稳定的高性能和低油耗,在高温寒冷环境下依然表现出色。 查看详情>>
- 大致计算出的结果显示雅阁e:PHEV必须做到2.3L/100km综上所述,大致计算出的结果显示雅阁e:PHEV必须做到2.3L/100km以内的超低油耗,才能勉强实现综合续航里程达到2132.7公里;可是这样的耗油量在真实的道路场景中是几乎不可能开出来的,要知道在室内恒温的环境中进行模拟油耗测试,雅阁e:PHEV的耗油量仍然要达到4.88L/100km,那么在气温越来越低的现在去测 查看详情>>
- 能耗一直是雅阁的优势全新雅阁e:PHEV的亏电油耗只有4.0L/能耗一直是雅阁的优势,而全新雅阁e:PHEV将这一优势发挥到极致,全新雅阁e:PHEV的亏电油耗只有4.0L/100km,正常情况下都能做到这么低的油耗,但油耗还是得看实测,所以也有媒体进行过实测,实测亏电油耗甚至可以低至3.4L/100km。 查看详情>>
- 雅阁e:PHEV也可实现低至3.4L/100km的实测油耗馈电状态下,雅阁e:PHEV也可实现低至3.4L/100km的实测油耗,换算下来每公里能源消费也只需约3毛钱,结合综合超越1000km的续航里程,无论是短途出行还是长途返乡、自驾出游,都可带来省钱、省心的体验,让用户既能享受到纯电出行的环保与便利,更无惧馈电油耗上升的风险,出行规划可以更加随心所欲。 查看详情>>
- 全新雅阁e:PHEV还是一个全场景出行最优解:可油可电即便是在跟全新雅阁e:PHEV还是一个全场景出行最优解:可油可电,续航破千,出行无焦虑,有电没电一样稳,在更智能的E-CVT和混动模式下,不管有电没电,都始终维系“快、省、稳”的驾驶表现。全新的温控系统,不管炎热寒冷,性能都一样稳。配备43L油箱,满油续航就可以超过1000公里。即便是在跟严苛的环境也无惧油耗,有媒体进行了硬核是 查看详情>>
- 本田雅阁e:PHEV的油耗和续航综合油耗为1.54L续航和能耗方面,它的WLTC工况纯电续航为82km,综合油耗为1.54L,亏电油耗为4.88L,而经过实际的测试,得到的结果却十分意外,毕竟很多媒体所测定的纯电续航,已经超过了它的标定,甚至达到了100km左右,而亏电油耗则大多在3.8-4.2L区间,这也就意味着,本田雅阁e:PHEV的油耗和续航,存在严重的反向虚标, 查看详情>>
- 雅阁采用2.0L 146马力自吸发动机动力和油耗方面动力和油耗方面,两辆车的混动模式平分秋色,雅阁采用2.0L 146马力自吸发动机,搭配135kW的电机,WLTC综合工况油耗4.8L/百公里;凯美瑞采用2.5L 178马力自吸发动机,搭配88kW的永磁同步电机,WLTC综合工况油耗4.1L/百公里。两款车均采用E-CVT无级变速,平顺性有保证。 查看详情>>
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