在看到这个提问的时候是有些懵的，一台普普通通的中型插电混动轿车做到综合续航超2130公里，貌似真的是刷新纪录了；只是也多多少少感觉不可思议，以该车的纯电续航里程和油耗数据为参考，大致想了一下就感觉不太可能。不过也不排除有特殊的操作因素，所以还是客观的来计算一下吧。
参考数据：
- WLTC工况纯电里程82公里
- 最低荷电油耗油耗4.88L/100km
一般车辆所标注的纯电里程都开不完，因为会保留几个到十几个百分点以保护动力电池；然而不算这个设定吧，就算雅阁纯电模式先开80公里，那么剩下的里程就需要用混动模式来跑，里程为“2132.7－80＝2052.7公里”——在实际驾驶过程中不能这么算，如果测试路段有长下坡的山路，那滑行过程中是可以发电的，也就是说纯电模式理论上可以行驶更多里程。不过提问者没有给出准确的测试行程和驾驶方式，所以也很难估算这个数据，那就按照纯电里程共计行驶200公里为参考吧。
最终需要用混动模式行驶1932.7公里，取整数计算，算1900公里整。
本田雅阁e:PHEV的油箱容积是43升，这是标定容积，极限容积或有45升左右；一般油耗测试都只加到正常跳枪，所以可以按照安全容积来计算。
想要用43升汽油行驶1900公里，每一公里的耗油量是多少呢？
正确答案：
- 1km/0.02263L
- 平均油耗为2.263L/100km
现实吗？
显然这个测试结果是没有说服力的，甚至可以说是非常扯淡的；一台中型插电混动轿车在正常油电混合模式里的耗油量绝对不会如此之低，如果综合路况包括限速60~120km/h的各类公路，车辆以对应速度行驶的话，其平均油耗至少要在6L/100km左右。如果测试路段还包括山路的话，耗油量理论上会高一些，存在城市道路也会让油耗高一些。
别说是整备质量不低的雅阁e:PHEV，就算轻了不少的雅阁双擎版也做不到，该车的用户众测平均油耗是5.4L/100km左右。
综上所述，大致计算出的结果显示雅阁e:PHEV必须做到2.3L/100km以内的超低油耗，才能勉强实现综合续航里程达到2132.7公里；可是这样的耗油量在真实的道路场景中是几乎不可能开出来的，要知道在室内恒温的环境中进行模拟油耗测试，雅阁e:PHEV的耗油量仍然要达到4.88L/100km，那么在气温越来越低的现在去测试油耗和电耗，在两个能耗都会因低温而提升的前提下，想要达到该标准怕是至少要推1000公里。
43升容积的油箱，4.88升的百公里油耗，其充其量能行驶881.14公里，加上必然损耗一部分的纯电里程，一次性测试的极限没有道理能超过1000公里。