捷豹XF 最新摘要
- 捷豹XF电车的换挡方式现在更大胆了今天我们盘点的大部分还是油车,以及少部分电车。电车的换挡方式现在更大胆了,特斯拉直接使用了屏幕滑动换挡方式,好处是完全没了按键,拨杆,视觉效果更科技感。但是使用起来需要适应的时间,也有很多人说这是反人类的设计。 查看详情>>
- 捷豹XF在第一排使用三座的时候这也是很经典的方式,主要用于MPV,以及一些商用车,在第一排使用三座的时候,曾被广泛使用,在美国汽车业界也经常用于轿车。而且,即使在今天,对于体型较大的重量级皮卡来说,仍然有相当一部分车型采用这种方式。这种方式不占用太多中控台空间。 查看详情>>
- 捷豹XF或方向盘上设置了变速杆随着汽车技术的日益发展,汽车的变速装置也经历了各种变化。其实汽车刚诞生的时候,变速装置也是千变万化的,但以20世纪50~60年代为起点,逐渐实现了标准化,变速装置的位置在驾驶座和副驾驶座之间,或方向盘上设置了变速杆,因为这样设计是最方便的。 查看详情>>
- 捷豹XF通电就缓慢升起的旋钮挡内饰也不全是槽点,温润如玉的实木饰板,电动开启的空调出风口,英国之宝的音响氛围,通电就缓慢升起的旋钮挡。很难想象,刻意营造的优雅和异响会发生什么样的契合。 查看详情>>
- 捷豹XF搭配三段式进气孔装扮的前包围首先从外观上看,作为中期改款车型;新款XF的前脸应该算是变化最大的地方了。新车在浑圆的大口格式内部,填充了星点镀铬;且头灯灯腔也换成了双L形LED灯带结构。搭配三段式进气孔装扮的前包围,既能持续塑造豪华大中型车款的气派质感,又增添了许多年轻与运动成分。 查看详情>>
- 捷豹XF关于发动机层面在我收这辆车之前,我已经做足了功课,例如空气悬架漏气,找个良心师傅几百块就能解决;10万公里左右高压油泵易坏,直接换新件就可;加油跳枪,更换(清洗)碳罐;关于发动机层面,按时保养+真机油+添加剂+好油品,可以规避大部分问题。 查看详情>>
- 捷豹XF适配自己车型的才能发挥最好的体验更换轮毂和升级刹车系统,能让原车在视觉效果上更加美观、更具冲击力甚至有个性。但是并不是越大牌,越贵的产品才是最好的。适配自己车型的才能发挥最好的体验,还能提升一些操控性能,让行车体验更加舒适。另外,关于捷豹这个品牌的车,磊哥最近有在体验测试,并且出了视频,有兴趣的车友们记得多关注呀! 查看详情>>
- 捷豹XF由于它在方向盘和中控调节按钮中采用环保材质按键内饰中让人接受不了的是按键老化和内饰异响。由于它在方向盘和中控调节按钮中采用环保材质按键,无论你多小的公里数,只要时间长了,都会老化粘手,摸起来那是相当“胶粘”。在网上有用酒精擦拭处理的,但效果甚微,还会把按键字体擦除,不建议个人尝试。 查看详情>>
- 捷豹XF存在售后的可能性比较低再说回后期的维修保养,键盘车神都觉得它易坏难修。好在这辆车只有3万公里,存在售后的可能性比较低。 查看详情>>
- 捷豹XF Sportbrake作为一辆纯正的后驱车稳、沉、硬、静捷豹XF Sportbrake作为一辆纯正的后驱车,在操控上算不上好开,只能用“优雅”俩字代替。后轮带空气悬架,并且支持软硬可调,过坑过坎能明显感觉出吸入感。但还是因为车身过重,它没有类似于宝马的灵动感受。稳、沉、硬、静四字能直接概括它的行驶品质。 查看详情>>
- 捷豹XF仅行驶了3万公里这是一辆2015年上牌的车,过去了8年时间,它依旧保持全车原车漆,仅行驶了3万公里。年均行驶3000多公里,还不及某些两轮电动车走的多。极低的使用频率,极好的车况,价格自然也有点极端。 查看详情>>
- 捷豹XF Sportbrake作为一辆纯正的后驱车在操控上算不上捷豹XF Sportbrake作为一辆纯正的后驱车,在操控上算不上好开,只能用“优雅”俩字代替。后轮带空气悬架,并且支持软硬可调,过坑过坎能明显感觉出吸入感。但还是因为车身过重,它没有类似于宝马的灵动感受。稳、沉、硬、静四字能直接概括它的行驶品质。 查看详情>>
- 捷豹展台便亮相了新款奇瑞捷豹XFL在本届上海车展上而面对市场窘境,捷豹也并非是无动于衷的;这不,在本届上海车展上,捷豹展台便亮相了新款奇瑞捷豹XFL。不过,即便是正式亮相了,但距离国产版本上市却仍需等候一段时间。好在,不久之前,已有海外网友给出了其原型车,也就是新款捷豹XF的实拍照。下面,也让我们借此机会再来回顾一下这款新车吧。 查看详情>>
- 捷豹XF当初新车裸车价63.8万在汽车网站上,全国登记在售的车仅有8辆。按配置、车况、公里数不同,价格差值有5万块钱。我这辆豪华版,当初新车裸车价63.8万,8年过去贬值近50万。如果按3万公里算折损,它每公里折损16元。 查看详情>>
- 为何我不推荐捷豹XF旅行二手保值率很低关于十几万的旅行车推荐:喜欢德味就选择大众蔚揽,内饰平平无奇,但旅行车不就是要个外观吗?预算充足,且对品味有追求就选沃尔沃V60,二手保值率很低,优缺点很鲜明。为何我不推荐捷豹XF旅行?3万公里的我推荐,其余我不推荐,除非你真的喜欢! 查看详情>>
- 捷豹XF极低的使用频率这是一辆2015年上牌的车,过去了8年时间,它依旧保持全车原车漆,仅行驶了3万公里。年均行驶3000多公里,还不及某些两轮电动车走的多。极低的使用频率,极好的车况,价格自然也有点极端。 查看详情>>
- 捷豹XF还不及某些两轮电动车走的多这是一辆2015年上牌的车,过去了8年时间,它依旧保持全车原车漆,仅行驶了3万公里。年均行驶3000多公里,还不及某些两轮电动车走的多。极低的使用频率,极好的车况,价格自然也有点极端。 查看详情>>
- 捷豹XF温润如玉的实木饰板内饰也不全是槽点,温润如玉的实木饰板,电动开启的空调出风口,英国之宝的音响氛围,通电就缓慢升起的旋钮挡。很难想象,刻意营造的优雅和异响会发生什么样的契合。 查看详情>>
- 捷豹XF搭配三段式进气孔装扮的前包围首先从外观上看,作为中期改款车型;新款XF的前脸应该算是变化最大的地方了。新车在浑圆的大口格式内部,填充了星点镀铬;且头灯灯腔也换成了双L形LED灯带结构。搭配三段式进气孔装扮的前包围,既能持续塑造豪华大中型车款的气派质感,又增添了许多年轻与运动成分。 查看详情>>
- 捷豹XF10万公里左右高压油泵易坏在我收这辆车之前,我已经做足了功课,例如空气悬架漏气,找个良心师傅几百块就能解决;10万公里左右高压油泵易坏,直接换新件就可;加油跳枪,更换(清洗)碳罐;关于发动机层面,按时保养+真机油+添加剂+好油品,可以规避大部分问题。 查看详情>>
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