宝马3系 变速箱最新摘要
- 宝马3系可靠性相对其他变速箱会变差久而久之,可靠性相对其他变速箱会变差。但对比其他的变速箱,双离合在档位的切换时速度最快,这也就是赛车为何使用这类变速箱的原因,以往的此类车型也需要进行热车。 查看详情>>
- 宝马3系而且因为匹配的是4AT变速箱至于缺点嘛,第二代奥德赛的动力参数并不强,满座行驶的情况下很难让车辆做到及时响应,而且因为匹配的是4AT变速箱,第二代奥德赛的油耗水平也不友好。 查看详情>>
- 宝马3系匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统值得一提的,该网友还爆料称,宝马将于2023年发布M3 CS车型,依然搭载3.0T L6发动机,最大功率540马力左右,匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统,而且将配备M专用大灯并大面积使用碳纤维材质进行打造。 查看详情>>
- 宝马3系Alpina B3也还在变速箱上新增了一套扭矩转换器Alpina B3也还在变速箱上新增了一套扭矩转换器,可承受扭矩相较之前会更大,而不会对变速箱造成损伤。虽然Alpina B3的三大件和原型车完全一致,但是种种优化都让Alpina B3在驾驶层面上不逊色于它的原型车,甚至会更为出色。 查看详情>>
- 宝马3系采用的8挡手自一体变速箱则更加平顺宝马3系采用的8挡手自一体变速箱则更加平顺,换挡顿挫感更小,倾向舒适驾驶,由于8档手自一体变速箱在高速行驶时可以实现更低的转速,因而在燃油经济性方面更具优势,低维护成本也让8挡手自一体变速箱比7挡双离合更加经济实用。 查看详情>>
- 宝马3系变速箱应该都还是8AT其中,330e和M350 xDrive都是插混车型,前者搭载了由2.0T发动机和电动机组成的插混系统,后者则搭载了由3.0T L6发动机和电动机组成的插混系统,同时搭配xDrive四驱系统,变速箱应该都还是8AT,后者在性能方面是很有看点的。 查看详情>>
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