猛士M-HUNTER 狩猎者 最新摘要
- 猛士M-HUNTER 狩猎者全车身采用航空级高级碳纤维材质全车身采用航空级高级碳纤维材质,使车身更加轻量化 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者它是中国第一台轮边扭矩突破20000它是中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者离线地图功能可以在没有网络信号的情况离线地图功能可以在没有网络信号的情况下依然保持导航的准确度 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者猛士M-HUNTER狩猎者将以极致性能赋予用户一往无前的勇气。其搭载37英寸超大极限越野轮胎和源自军车的底盘升高技术,最小离地间隙达到425mm,可以轻松应对各种复杂路况,征服各种未知挑战;赛车级氮气减震系统的运用,让猛士M-HUNTER狩猎者在极端路况下依然能给到车辆持久坚韧的支撑力;可拆卸的野行门板辅助使车辆能够逢 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者军车级安全防护,硬核越野,天地横行。越野途中无论是岩石攀爬还是跨沟过坎,都难免造成拖底,导致车辆更易受损。为此,猛士917高地雄狮配备了装甲级高强度铝镁合金前后保险杠,铝镁合金厚度5mm,具有更好的强度和耐用性;为应对恶劣的非铺装路况,猛士917高地雄狮8MM铝镁合金加强底护板,带来军车级“特种防护”;猛士917高地雄 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者我们会推出更多改装产品猛士对豪华极致越野的探索态度坚定不移。未来,我们会推出更多改装产品,以适应更多用户的需求,如城市生活、行政和商务接待等用途。但核心不变,我们期望若干年后,当人们提及猛士品牌时,第一个标签是无可替代的顶级豪华硬派越野。 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者水滴汽车APP在北京车展期间水滴汽车APP在北京车展期间,专访了猛士科技副总经理、首席品牌官王炯。他认为,猛士科技始终坚持以用户为中心,从用户个性化需求出发,持续深耕高端定制改装生态。 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者它还能兼容多种车身型式从东风猛士科技产品开发过程和产品序列来看,猛士越野平台MORA采用了原生电气化架构,这种架构支持全域可拓展,具备超大带宽轴距扩展能力,可以实现高度灵活的模块化全域越野功能拓展。它还能兼容多种车身型式,衍生出不同尺寸和级别的SUV、皮卡等多种车型。 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者猛士917高地雄狮配备后备胎支架为了避免车辆越野时受损,猛士917高地雄狮配备了装甲级高强度铝镁合金前后保险杠,铝镁合金厚度5mm,具有更好的强度和耐用性;为应对恶劣的非铺装路况,猛士917高地雄狮8MM铝镁合金加强底护板,带来军车级“特种防护”;猛士917高地雄狮配备后备胎支架,备胎支架固定在车身大梁上,既避免了损伤尾门,又能满足外挂全尺寸备胎的需 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者猛士917高地雄狮配备后备胎支架为了避免车辆越野时受损,猛士917高地雄狮配备了装甲级高强度铝镁合金前后保险杠,铝镁合金厚度5mm,具有更好的强度和耐用性;为应对恶劣的非铺装路况,猛士917高地雄狮8MM铝镁合金加强底护板,带来军车级“特种防护”;猛士917高地雄狮配备后备胎支架,备胎支架固定在车身大梁上,既避免了损伤尾门,又能满足外挂全尺寸备胎的需 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者备胎支架固定在车身大梁上为了避免车辆越野时受损,猛士917高地雄狮配备了装甲级高强度铝镁合金前后保险杠,铝镁合金厚度5mm,具有更好的强度和耐用性;为应对恶劣的非铺装路况,猛士917高地雄狮8MM铝镁合金加强底护板,带来军车级“特种防护”;猛士917高地雄狮配备后备胎支架,备胎支架固定在车身大梁上,既避免了损伤尾门,又能满足外挂全尺寸备胎的需 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者车辆的底盘也做了一定的升级车辆的底盘也做了一定的升级,采用镁铝合金加强底护板,厚度达8mm,有着出色的防腐性、防石击、防拖底及更好的隔音降噪能力。对于车辆的悬挂系统,也配备了行业顶级的氮气减震,面对户外的非铺装路面时,拥有更优秀的底盘驾控表现。 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者后备胎支架固定在车身大梁上细节部分,搭载了全新一代车顶平台,最大承重150kg,可以有效的拓展车辆的储物能力。后备胎支架固定在车身大梁上,避免损伤车门又可外挂全尺寸备胎,并且还能够和尾门联动,开门一步即可。 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者中网换装了更威严霸气的中网、龙鳞造型车辆采用将军武风格与中国龙元素结合,沙漠风暴黄军事涂装和银色车顶撞色的搭配,看起来既充满野性也有着不错的时尚感。中网换装了更威严霸气的中网、龙鳞造型的机盖通风罩,战斗感拉满,一往无前。 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者拥有全新车身拉花和专属LOGO设计猛士917高地雄狮改装车:拥有威猛外观和更强悍的越野配置,拥有全新车身拉花和专属LOGO设计。新车还将搭载拖挂系,后拖车钩最大牵引力2.5吨,可以拖挂房车、摩托车、路亚艇等。 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者车顶拓展平台集成前射灯、示廓灯、营地猛士917蛟龙战甲:与博纳影业的首款联名车,新增萨普蓝和达古银2款共创车色,整车OTA重磅升级。新车采用航空级锻造碳纤维材料,配备碳纤维侧挂储物箱,车顶拓展平台集成前射灯、示廓灯、营地灯,秒变野外探险的移动灯塔。 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者且它搭载37英寸超大极限越野轮胎和源车侧就更加野性了,不再是传统的汽车车门,A、B、C柱直接使用骨架替代,采用管状车身结构和粗犷豪放的护杠造型。四轮大脚看上去充满力量感,且它搭载37英寸超大极限越野轮胎和源自军车的底盘升高技术,最小离地间隙达到425mm。另外,全车大面积采用碳纤维材质,覆盖率高达90%,降低自重。不得不说,贵有贵的原因,剐蹭之后的维修费 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者本次车展上值得一提的是,本次车展上,东风猛士科技与博纳影业宣布达成战略合作,并推出了首款联名车型——猛士917蛟龙战甲。这款车型不仅拥有强大的越野性能,更融合了猛士家族“雄魂”设计与中国龙元素,形成了独特的“蛟龙战甲”设计创意。博纳影业创始人、董事长于冬在电影《蛟龙行动》的官宣仪式上,与东风汽车集团股份有限公司党委常委、副总经理 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者东风猛士科技携三款新能源越野新品——在科技与创新交织的浪潮中,中国汽车产业再次迎来高光时刻。2024年4月26日,第十八届北京国际汽车展览会上,东风猛士科技携三款新能源越野新品——猛士M-HUNTER狩猎者、猛士917蛟龙战甲和猛士917高地雄狮惊艳亮相,为全球消费者展现了中国越野技术的顶尖实力和豪华电动越野的崭新未来。 查看详情>>
- 猛士M-HUNTER 狩猎者它的到来填补了中国极限性能越野车的技猛士M-HUNTER狩猎者是面向全球极限越野玩家打造的超能猛士和稀有收藏。它的到来填补了中国极限性能越野车的技术空白,创下了中国越野车的多项中国第一:它是中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车,中国第一台采用全碳纤维车身的越野车,中国第一台基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车,也是中国第一台采用军车级中 查看详情>>
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