长安猎手 电机最新摘要
- 动力部分是长安猎手的最大亮点由2.0T发动机、电机和31.18千动力部分是长安猎手的最大亮点,它采用了增程式技术路线,由2.0T发动机、电机和31.18千瓦时的电池组成,可以根据不同的工况自动切换工作模式,实现最佳的动力输出和能耗平衡。其续航能力也非常优异,满油满电综合续航超过1000公里。2.0T蓝鲸发动机作为增程器,最大功率为140kW。为了满足不同用户的需求,车辆分为单电机和 查看详情>>
- 长安猎手拥有业内首创的超级大增程器由蓝鲸2.0T发动机和R100长安猎手拥有业内首创的超级大增程器,由蓝鲸2.0T发动机和R100G发电机构成,其中发电机最高效率达到行业领先97%,可解决重载爬长坡等特殊路况导致的整车动力不足问题。在节能环保方面他也同时表现优秀,给皮卡用户带来舒适静谧的驾乘体验。 查看详情>>
- 长安猎手运用首创动力域整车控制器技术长安猎手还采用首创独立自主的电控方面,长安猎手运用首创动力域整车控制器技术,通过发动机控制、整车控制融合再分配,协同高效工作,采用效率最优方式控制前后驱工作,智能选择前后驱最优效率点,实现具体场景下动力的精细化控制,使整车系统能耗大幅降低。此外,长安猎手还采用首创独立自主的双电机控制器算法技术,自适应分配单、双电机的功率扭矩,覆盖全场景下的动力需 查看详情>>
- 长安猎手发动机只是充当发电机来用因为发动机不参与到动力上的直接驱动,发动机只是充当发电机来用,前后电机驱动打破了传统机械结构束缚,所以不再需要变速箱和中央传动轴。车底中央位置放置了车辆31.18kW·h大电池,从而让猎手达成131KM(NEDC)的纯电续航里程。 查看详情>>
- 长安猎手单电机版采用后置驱动其中,单电机版采用后置驱动,搭载的是最大功率130千瓦,峰值扭矩320牛·米的电机,亏电状态百公里综合油耗7.9升;双电机版的综合最大功率达到200千瓦,峰值扭矩470牛·米,亏电状态百公里综合油耗8.5升。至于电池,不管哪个配置,其容量都是31.18千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航可达180公里,综合续航超1 查看详情>>
- 长安猎手皮卡使用的是来自国轩高科提供的磷酸铁锂电池组电池组方面,长安猎手皮卡使用的是来自国轩高科提供的磷酸铁锂电池组,容量31.18度。由于皮卡的重量偏大,风阻也偏大,因此纯电续航里程为180公里,而且是CLTC标准,实际的续航里程应该有一定的缩水。另外长安猎手还支持外放电功能,最大功率为3.3千瓦。相比于目前主流的纯燃油皮卡,增程皮卡的最大优势就在于整体的能耗更低,单 查看详情>>
- 长安猎手分别搭载单/双电机勇士版还提供了2款超长货箱版,分别搭载单/双电机, 不过这2款车型在配置上搭载的是前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架,主打商用车路线,售价为14.09万元和15.09万元,如果有更偏向商用需求的用户,那么我依旧是建议选择双电机四驱版,整车配置与勇士版豪华型双电机四驱基本一致。 查看详情>>
- 长安猎手铠甲版:全能型单电机标箱铠甲版:全能型单电机标箱,售价17.99万元;全能型双电机四驱标箱,售价19.69万元;全局型双电机四驱标箱,预售价21.69万元。 查看详情>>
- 长安猎手搭载的是一套大排量增程器+电机组成的增程混动系统长安猎手搭载的是一套大排量增程器+电机组成的增程混动系统,其中2.0T发动机最大净功率140千瓦,后置单电机最大功率130千瓦,双电机版本则是采用前70千瓦,后130千瓦组合的双电机。全系统一配备31.18千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航180公里(WLTC工况131公里),短途通勤拉货够用了,日常使用成本非常经 查看详情>>
- 长安猎手最入门版本搭载一台177马力电机而真正的驱动力来源于电动机,最入门版本搭载一台177马力电机,动力虽然不算很强,但满足日常家用没问题。双电机版本综合输出272马力,而且两台电动机可以实现复杂的四驱控制。这样组合的优势很明显,可以让发动机运转在最佳热效率区间,因此即便是亏电状态下油耗数据也基本能控制在百公里8升左右。 查看详情>>
- 采用“超级增程”方案的长安猎手主要分为单电机两驱版本和双电机四驱新车一共推出8款车型,售价区间为13.99万-21.69万元,主要分为单电机两驱版本和双电机四驱版本。采用“超级增程”方案的长安猎手,对于皮卡领域到底有什么颠覆性的意义? 查看详情>>
- 长安猎手铠甲版领航型双电机四驱标箱车型领航型双电机四驱标箱车型,售价17.39万元,旗舰型双电机四驱标箱车型,售价19.39万元;长安猎手铠甲版,全能型单电机标箱车型,售价17.99万元,全能型双电机四驱标箱车型,售价19.69万元,全域型双电机四驱标箱车型,售价21.69万元。 查看详情>>
- 长安猎手作为全球首款超级增程皮卡单电机版本搭载了一个后驱大电机长安猎手作为全球首款超级增程皮卡,它很好的解决了此前燃油皮卡的诸多问题,首先它搭载了一个2.0T的蓝鲸动力内燃机当做增程器,根据配置的不同,采用后驱和四驱两种驱动形式,单电机版本搭载了一个后驱大电机,双电机版本在此基础上进一步增加了一个前驱小电机,实现四驱,不管是哪种版本,发动机都不驱动车轮只发电,效率是很高的。 查看详情>>
- 长安猎手车型一览车型动力/货箱指导价勇士版 豪华型单电机标箱13长安猎手车型一览车型动力/货箱指导价勇士版 豪华型单电机标箱13.99万元勇士版 豪华型双电机四驱标箱14.99万元骑士版 领航型单电机标箱16.39万元骑士版 领航型双电机四驱标箱17.39万元骑士版 旗舰型双电机四驱标箱19.39万元铠甲版 全能型单电机标箱17.99万元铠甲版 全能型双电机四驱标箱19.69万元铠 查看详情>>
- 长安猎手骑士版领航型单电机标箱车型长安猎手骑士版,领航型单电机标箱车型,售价16.39万元,领航型双电机四驱标箱车型,售价17.39万元,旗舰型双电机四驱标箱车型,售价19.39万元; 查看详情>>
- 长安猎手领航型单电机标箱车型骑士版车型,领航型单电机标箱车型,售价16.39万元,领航型双电机四驱标箱车型,售价17.39万元,旗舰型双电机四驱标箱车型,售价19.39万元; 查看详情>>
- 长安猎手铠甲版全能型单电机标箱车型长安猎手铠甲版,全能型单电机标箱车型,售价17.99万元,全能型双电机四驱标箱车型,售价19.69万元,全域型双电机四驱标箱车型,售价21.69万元。 查看详情>>
- 长安猎手勇士版的豪华型单电机标箱售价13.99万元我们具体来看这8个车型的价格。其中,勇士版的豪华型单电机标箱售价13.99万元,豪华型双电机四驱标箱售价14.99万元;骑士版的领航型单电机标箱售价16.39万元,领航型双电机四驱标箱售价17.39万元,旗舰型双电机四驱标箱售价19.39万元;铠甲版的全能型单电机标箱售价17.99万元,全能型双电机四驱标箱售价19.6 查看详情>>
- 长安猎手铠甲版全能型单电机标箱车型长安猎手铠甲版,全能型单电机标箱车型,售价17.99万元,全能型双电机四驱标箱车型,售价19.69万元,全域型双电机四驱标箱车型,售价21.69万元。 查看详情>>
- 长安猎手骑士版领航型单电机标箱车型长安猎手骑士版,领航型单电机标箱车型,售价16.39万元,领航型双电机四驱标箱车型,售价17.39万元,旗舰型双电机四驱标箱车型,售价19.39万元; 查看详情>>
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