世极 最新摘要
- 丰田世极拥有十分敦实的车头设计具体来看,丰田世极拥有十分敦实的车头设计,镀铬中网的造型带来盔甲般的感觉,中央为世极的凤凰车标。两侧为双层大灯设计,四个独立灯组看上去相当有气场。车内的设计体现出日式豪华感,会提供十分温馨的家用风格配色,大量的皮质包覆以及前面板上的木纹装饰,都拉高了它的档次感。在动力方面,搭载的是3.5L的V6发动机+电动机组成的插电 查看详情>>
- 丰田世极拥有十分敦实的车头设计中央为世极的凤凰车标具体来看,丰田世极拥有十分敦实的车头设计,镀铬中网的造型带来盔甲般的感觉,中央为世极的凤凰车标。两侧为双层大灯设计,四个独立灯组看上去相当有气场。车内的设计体现出日式豪华感,会提供十分温馨的家用风格配色,大量的皮质包覆以及前面板上的木纹装饰,都拉高了它的档次感。在动力方面,搭载的是3.5L的V6发动机+电动机组成的插电 查看详情>>
- 虽然丰田世极在价格上是豪华车中顶尖的存在总的来说,虽然丰田世极在价格上是豪华车中顶尖的存在,但要想在产品的地位上达到迈巴赫、宾利的级别,还是不太现实,它注定只是日本的豪华车。如今的高价或许也只是一阵风,说停就停。 查看详情>>
- 丰田世极真的配得上这个价吗横置发动机不过,丰田世极真的配得上这个价吗?横置发动机,麦弗逊悬挂,仿皮座椅,2.9米的轴距,这些东西好像都不是一台近400万的豪华大型SUV该有的东西,无论是迈巴赫GLS还是宾利添越,整体的实力都大幅度领先。 查看详情>>
- 丰田世极每月限量销售30台而丰田世极在广州车展亮相后目前在日本市场,丰田世极每月限量销售30台,起售价折算为人民币大约124万元。而丰田世极在广州车展亮相后,凭借酷似库里南的风格,产生了极高的热度,中国198万元的起售价,较日本高了近60%。 查看详情>>
- 世极让新车看起来更加的修长车身侧面部分的设计也是档次感明显,车顶部分非常的平直,还有着从前方挡风玻璃上方,延伸至尾门部分的细长镀铬饰条,让新车看起来更加的修长,结合车窗部分的镀铬饰条镶嵌,让新车精致感得到了提升,车门部分修长而笔直的隆起腰线也是棱角明显,增加着新车的层次感,尤其是GR版车型后门采用侧滑门开启方式,彰显独特与尊贵感,同时,GR版车 查看详情>>
- 世极车身侧面部分的设计也是档次感明显车身侧面部分的设计也是档次感明显,车顶部分非常的平直,还有着从前方挡风玻璃上方,延伸至尾门部分的细长镀铬饰条,让新车看起来更加的修长,结合车窗部分的镀铬饰条镶嵌,让新车精致感得到了提升,车门部分修长而笔直的隆起腰线也是棱角明显,增加着新车的层次感,尤其是GR版车型后门采用侧滑门开启方式,彰显独特与尊贵感,同时,GR版车 查看详情>>
- 世极两侧个性的分体式大灯组也是熏黑的配色我们首先来看新车的外观设计方面,新车的车头部分饱满且厚重,尤其是两侧高高隆起的棱角线条更是突出了新车的肌肉感,大尺寸的中网采用了封闭式造型设计,内部蜂窝状的造型,结合中央凤凰一般的车标有着出色的品牌辨识度,两侧个性的分体式大灯组也是熏黑的配色,四个矩阵式的透镜大灯不仅照明效果出色,档次感也是得到了明显的提升。保险杠部分 查看详情>>
- 世极内饰方面新车造型简洁内饰方面新车造型简洁,公共区域划分明显,整体还是有着较为浓郁的家族气息,但毕竟是旗舰车型,所有不管是做工还是用量都堪称顶级。黑棕搭配的撞色设计也符合豪车车的固有印象。多媒体方面新车还是常规的悬浮式中控屏+嵌入式液晶仪表,对于这种级别的车型来说,无需用繁杂的科技配置去堆砌。此外三幅式的多功能方向盘和小巧的电子档把还是有着 查看详情>>
- 世极车身侧面新车贯穿的手工腰线微微向外凸出车身侧面新车贯穿的手工腰线微微向外凸出,彰显力量感的同时也丰富了侧面的层次感。同时新还采用了大尺寸的倾斜D柱,车顶上方的镀铬饰条则一致延伸至后窗两侧,并和后翼子板肩线进行了完美的融合,彰显出了一台旗舰级SUV该有的气场,而大尺寸的轮毂呈密幅式设计,在锻造工艺的加持下更加符合其尊贵身份。 查看详情>>
- 丰田世极的车头相当敦实厚重丰田世极的车头相当敦实厚重,蜂窝状的大尺寸格栅如盔甲一般,中央为凤凰车标。两侧的前灯组采用分体式设计,由四组LED光源形成矩阵样式。实拍车型为豪华版本,采用的黑银双色的设计。银色的前包围被设计为三段式,线条的运用很有棱角感,整个车头很有气势感。 查看详情>>
- 丰田世极的车头相当敦实厚重中央为凤凰车标丰田世极的车头相当敦实厚重,蜂窝状的大尺寸格栅如盔甲一般,中央为凤凰车标。两侧的前灯组采用分体式设计,由四组LED光源形成矩阵样式。实拍车型为豪华版本,采用的黑银双色的设计。银色的前包围被设计为三段式,线条的运用很有棱角感,整个车头很有气势感。 查看详情>>
- 丰田世极的二排座椅是两个独立座椅内饰方面,此次曝光的是符合国内标准的左舵车型,车内方向盘与悬浮式中控屏的设计比较普通,但中控台面的纹理质感很好。丰田世极的二排座椅是两个独立座椅,两个座椅都称得上是VIP级别,为后排乘客准备的屏幕角度可调。 查看详情>>
- 丰田世极的二排座椅是两个独立座椅车内方向盘与悬浮式中控屏的设计比内饰方面,此次曝光的是符合国内标准的左舵车型,车内方向盘与悬浮式中控屏的设计比较普通,但中控台面的纹理质感很好。丰田世极的二排座椅是两个独立座椅,两个座椅都称得上是VIP级别,为后排乘客准备的屏幕角度可调。 查看详情>>
- 丰田世极的二排座椅是两个独立座椅但中控台面的纹理质感很好内饰方面,此次曝光的是符合国内标准的左舵车型,车内方向盘与悬浮式中控屏的设计比较普通,但中控台面的纹理质感很好。丰田世极的二排座椅是两个独立座椅,两个座椅都称得上是VIP级别,为后排乘客准备的屏幕角度可调。 查看详情>>
- 世极新车自然采用的是四座布局作为一款超豪华SUV,新车自然采用的是四座布局,后排空间方面的表现已经不能用充裕来形容,配合电动腿托,甚至直接可以将腿伸直。此外,还配有两个娱乐显示屏,通过中间的触控屏进行操作,还可以用来控制座椅电动调节/加热/通风/按摩等功能以及REAR COMFORT模式,乘坐舒适性方面不用担心。 查看详情>>
- 世极车身侧面通过镶嵌倾斜明显的D柱车身侧面通过镶嵌倾斜明显的D柱,呈现出比较动感的车身姿态,让人不由得联想到宾利添越。整体造型看起来依旧以沉稳大气为主,通过隆起明显的腰线来提升力量感。下方轮毂采用大尺寸银色密辐样式,彰显出尊贵的车型身份。 查看详情>>
- 世极还可以用来控制座椅电动调节/加热/通风/按摩等功能以及REA作为一款超豪华SUV,新车自然采用的是四座布局,后排空间方面的表现已经不能用充裕来形容,配合电动腿托,甚至直接可以将腿伸直。此外,还配有两个娱乐显示屏,通过中间的触控屏进行操作,还可以用来控制座椅电动调节/加热/通风/按摩等功能以及REAR COMFORT模式,乘坐舒适性方面不用担心。 查看详情>>
- 世极的第二排座椅空间很大从现场可以看到此次曝光的这款车是一款左舵车型,它采用的是很有内涵的三幅式的方向盘,中间是悬浮式的大屏,中控台采用了很有层次感的设计,并且豪华氛围很浓厚,内饰的整体风格相对要传统一些。世极的第二排座椅空间很大,采用了两个独立的座椅,并且有丰富的配置,两个座椅都堪称VIP级别的。在动力方面,丰田世极搭载的是3.5T发动机+ 查看详情>>
- 丰田世极将会搭载3.5L V6发动机动力方面动力方面,丰田世极将会搭载3.5L V6发动机,也有电动机加持,系统综合功率412马力,整套动力系统和雷克萨斯TX 550h+插混车型搭载的动力系统比较接近。同时丰田世极的纯电续航里程达到69km,满足国内上绿牌的要求,也配备有E-Four四驱系统。 查看详情>>
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