菱势黄金卡 发动机最新摘要
- 同样沿用了菱势黄金卡极具未来感的设计将发动机舱安置在了驾驶舱之前作为一台新能源房车,同样沿用了菱势黄金卡极具未来感的设计。车辆采用长头的车身结构,将发动机舱安置在了驾驶舱之前。这种设计的好处在于发动机舱与后方空间相对独立,噪音、震动及热量传导更小。同时,发动机舱可作为溃缩吸能区域,保障了后方驾乘人员的安全。 查看详情>>
- 菱势黄金卡用发动机发电则不用发太多的电即可满足车辆的行驶需要重点在于增程混动系统的能耗是可以低于同级燃油车的,电动机转化机械能的损耗小,用发动机发电则不用发太多的电即可满足车辆的行驶需要,发动机以中低功率进行发电势必比发动机驱动车辆行驶省油。 查看详情>>
- 菱势黄金卡作为开创性增程混动微卡搭载的全新一代“菱擎”超级线性混菱势黄金卡作为开创性增程混动微卡,在动力系统完美结合油卡和电卡的优势,搭载的全新一代“菱擎”超级线性混动系统有1.6L四缸阿特金森循环发动机、高效发电机和驱动电机构成,该发动机热效率达到40.01%,搭载的永磁同步电机最大功率可达到120kW,峰值扭矩为320牛米。整套混动系统最核心的体现就是省油,工况综合油耗为3.6 查看详情>>
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