菱势黄金卡作为开创性增程混动微卡，在动力系统完美结合油卡和电卡的优势，搭载的全新一代“菱擎”超级线性混动系统有1.6L四缸阿特金森循环发动机、高效发电机和驱动电机构成，该发动机热效率达到40.01%，搭载的永磁同步电机最大功率可达到120kW，峰值扭矩为320牛米。整套混动系统最核心的体现就是省油，工况综合油耗为3.6L/100km，亏电综合油耗为6.5L/100km，该套黄金配置无论是从动力性还是经济性上来看都要优于不少同级车型。在动力总成的设计方面，纵置后驱动力系统有动能回收功能，发动机前置设计可以进一步降低噪音，且避免发动机在座舱底下带来的高温。
作为微型卡车，承载性决定了这台车的上限，菱势黄金卡采用5+2钢板弹簧后悬架设计，前悬架采用双横臂独立悬架设计，后桥设计则采用5+2片钢板弹簧高强度非独立悬架，高强度钢锻造的大尺寸方管车桥对于这台车型极强的承载能力，何时何地都能给用户带来极高的可靠性。从换挡机制上来看，菱势黄金卡采用的自动挡为驾驶者省去更多换挡操作上的麻烦，相较于传统油车，驱动电机加发动机的大扭矩可以轻松应对车辆在满载时的起步。