风神L7新能源 高速最新摘要
- 风神L7新能源途经318国道、雅叶高速等抵达西藏布达拉宫对于自驾游爱好者而言,从四川天府广场出发,途经318国道、雅叶高速等抵达西藏布达拉宫,距离大约就是2000公里;如果顺利的话,一口气抵达需要35h左右。相较于航程耗时2.5h,从北京大兴机场到广州白云机场的实际距离为2073km,即便一路高速,同样需要约21h。 查看详情>>
- 风神L7新能源它们分别是:高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联“针对全场景的节能降耗,马赫电混PHREV拥有六大杀手锏,它们分别是:高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联、超级能量回收和智慧电控。这里面的每一项,都源于技术革新!”发布会现场,东风汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎,用生动的讲解揭开了马赫电混PHREV低速省、高速也省的奥秘。 查看详情>>
- 风神L7同时在低速时电感强、高速时能耗低在实际驾驶中,马赫电混PHREV在城市道路上具有节油、动力平顺的特性,同时在低速时电感强、高速时能耗低。在高速超车或并线时,系统能够迅速切换到并联驱动模式。 查看详情>>
- 风神L7这次的试驾路线包含了市区道路、小段乡道还有大段的高速路这次的试驾路线包含了市区道路、小段乡道还有大段的高速路,总里程在150km左右,基本模拟大部分用户的出行场景了。出发时电量剩余85%,第一程路我先强制保电80%跑了一大段高速,混动模式下油耗实测能做到百公里5L内,还是一个相当不错的水平。后半段同行媒体老师则全程用纯电模式走高速+乡道,纯电续航大概就打了85折左右,表现 查看详情>>
- 风神L7的马赫混动PHREV达到265kW的综合功率更重要的是弥显然,风神L7的马赫混动PHREV达到265kW的综合功率,不止让其实现了6.9s零百加速这样在中低速加速的能力,更重要的是弥补了很多其他混动SUV在中高速加速无力的缺陷,让混动车不再会出现中低速是龙,高速是虫的情况。 查看详情>>
- 风神L7但在高速上加入了发动机直驱比亚迪的DM-i其实与增程式电动非常接近,它在市区99%的工况都采用电驱动,但在高速上加入了发动机直驱。优点是避开了电机在高速的低效率,缺点则是单档直驱无法兼顾效率和性能。 查看详情>>
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