星纪元 ET 功能最新摘要
- 星纪元 ET后者带有并线辅助、车道居中保持以及交通标志识别等功能智能驾驶方面,星纪元ET通过标配16个感知硬件,能实现标准化的540度全景影像、L2级辅助驾驶,后者带有并线辅助、车道居中保持以及交通标志识别等功能,安全方面也有标配7个安全气囊与车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等配置。而次低配车型会提供26个感知硬件,实现高速NOA智能领航、遥控泊车、记忆泊车等功能,Max/Ul 查看详情>>
- 星纪元 ET星纪元ES还新增一键尊享和一键恢复功能此外,星纪元ES还新增一键尊享和一键恢复功能,以及电动尾翼记忆功能。其中,当在中控设置完电动尾翼记忆功能锁车后再次启动车辆时,电动尾翼会恢复锁车前设定的角度位置,保持展开,车辆启动的仪式感拉满,整车造型更具动感。同时,星纪元ET纯电版新增HUD高度自动调节功能,实现HUD画面高度根据人眼位置自动调节;星纪元ET增程版新 查看详情>>
- 星纪元 ET激活城市领航辅助功能后当车辆在城市道路行驶时,在开启并设置导航路径的情况下,激活城市领航辅助功能后,车辆可以按照导航路径实现跟车行驶、居中行驶、拨杆变道、路口通行、导航变道、超车变道等功能以实现城市点到点的场景覆盖;同时也可实现城市场景中的无保护左转、右转、红绿灯识别 / 起停、自动避让、自动跟车/主动变道超车、障碍物识别及避让等功能。即使 查看详情>>
- 星纪元 ET星纪元NEP城市领航功能是继实现全国高速/高架路段全本次OTA将系统版本升级为EXEED OS 1.2.0,在ADAS上,本次升级将重磅推送星纪元NEP城市领航(Beta)版本,并开启上海部分区域和芜湖的用户内测。星纪元NEP城市领航功能是继实现全国高速/高架路段全覆盖后,进一步加入城市领航功能的巨大跨越,标志星纪元直追智驾头部玩家入局城市NOA,将使用场景拓展到用户日 查看详情>>
- 星纪元 ET骁龙8155芯片+星途OS系统的组合保证了应用功能的星纪元ET在智能化也是新车亮点,车机软硬件均达行业主流,骁龙8155芯片+星途OS系统的组合保证了应用功能的流畅运行,除基础GPS及多媒体娱乐外,依据车型不同配置了4G/5G网络。智驾层面全系均达到L2级别,但从增程版Pro车型开始便带有更高阶的辅助功能,根据车型配有地平线征程3和NVIDIA DRIVE Orin两种 查看详情>>
- 星纪元 ET通风、加热和按摩功能那么两款车的主要对决就将集中在舒适性上,理想L6的前排座椅具备12向电动调节,通风、加热和按摩功能,后排也具备通风、加热、电动靠背调节和一键电动放倒及复位功能。从功能上看可谓是相当全面,也难怪有“大沙发”之称。 查看详情>>
- 星纪元 ET这项功能这项功能,也是在预售当天上午直播测试过的,整体表现相对来说比较顺畅,上下匝道路口的并入、并出都可以做到不错的准确率不用接管;自动变道功能和提前并线等功能的完成度也很高,整体策略不算保守,能做到比较拟人的程度。 查看详情>>
- 星纪元 ET还具备智能健康监测功能座舱豪华与科技拉满的同时,还带来了3.45m³同级最大得房率,以及36处储物空间与1.57㎡天幕面积,天幕可隔绝98.5%红外线和99.9%紫外线。与此同时,还具备智能健康监测功能,提供心率、血压等监测功能。以及带来了“零甲醛”座舱等功能,智慧空气管理、智能热管理系统,主动监测车内PM2.5浓度,净化车内空气。配备了2 查看详情>>
- 星纪元 ET会发现星纪元ET的全场景功能设计在此之前的实车拍摄,对星纪元ET的了解其实还不够深入。而在高新华博士的讲解之下,会发现星纪元ET的全场景功能设计,确实想象力非常丰富:悬浮式中岛可以前后移动,当停车位较窄,主驾不方便下车时,只要移动中岛就能轻松从副驾位下车;2.38平米的超大全景天幕,除了能够隔绝99.8%以上的紫外线和隔热之外,座舱的通透性也远大于同 查看详情>>
- 星纪元 ET多功能方向盘造型圆润新车的内饰风格简洁大方,车内的豪华感营造的比较到位,大部分区域采用的是皮质、Nuprima绒感材质包覆,同时细节处还装饰了木纹饰板,空调出风口采用的是隐藏式的设计,进一步提升了车内简洁的氛围。多功能方向盘造型圆润,液晶仪表盘、15.6英寸2.5K中控屏、W-HUD抬头显示相呼应,中控屏内置的车机系统功能丰富,支持华为H 查看详情>>
- 星纪元 ET采用双辐式多功能方向盘及长条状的液晶仪表内饰方面,新车的整体设计依然是简洁、科技的风格,中控台一块大尺寸的悬浮式触控屏,采用双辐式多功能方向盘及长条状的液晶仪表,副仪表台区域取消了物理按键,仅保留两个杯架与储物空间。此外,新车将配备HUD抬头显示系统,座椅结合加热通风、按摩记忆等功能,驾乘的安全性和舒适感进一步提升。 查看详情>>
- 星纪元 ET星途星纪元ET后排座椅给到了4向电动调节功能星途星纪元ET后排座椅给到了4向电动调节功能,这在同级别车型当中还是不多见到的,背靠角度可在115度-129度区间内进行调节,还能一键实现后排座椅完全放倒功能,兼具了一定实用性。 查看详情>>
- 星纪元 ET功能之外功能之外,星纪元ET也重视整体的氛围感。将时下流行的家庭装修热门元素搬到车里,车内和屋内氛围的无缝衔接。 查看详情>>
- 星纪元 ET功能上带有IGS主动式进气格栅前包围的两侧采用外扩的“八”字型通风开口采用了熏黑处理,从而增强了运动感和辨识度,功能上带有IGS主动式进气格栅,能够有效降低风阻。 查看详情>>
- 星纪元 ET采用双辐式多功能方向盘及长条状的液晶仪表内饰方面,根据此前车展所获取的信息,新车的整体设计依然是简洁、科技的风格,中控台搭配了一块大尺寸的悬浮式触控屏,采用双辐式多功能方向盘及长条状的液晶仪表,副仪表台区域取消了物理按键,仅保留两个杯架与储物空间。此外,新车将配备HUD抬头显示系统,将进一步提升驾驶安全性。同时座椅表面也采用了类似矩形的纹路设计,这将进一步提 查看详情>>
- 星纪元 ET所有的功能几乎都可以通过中控屏进行实现内饰方面,星纪元ET采用了极简化设计语言,并且前后排还打破传统采用了贯通式设计,让整个座舱的视野和乘坐环境更加开阔。多媒体方面,新车悬浮式的中控屏和全液晶仪表错落有致,所有的功能几乎都可以通过中控屏进行实现。两幅式的多功能方向盘则采用椭圆形设计,中间集成了触控按钮以及电子换挡。悬浮式的中央通道则集成了前排双杯架以及双无 查看详情>>
- 星纪元 ET双辐式多功能方向盘造型非常独特内饰方面,星纪元ET这回终于可以进入到车内,最吸睛的还是悬浮式中控屏,仪表盘同样是悬浮式设计,仪表、中控大屏借鉴简约家居装修中电视屏幕悬挂设计风格,双辐式多功能方向盘造型非常独特。 查看详情>>
- 星纪元 ET新车可能会使用高级别的驾驶辅助功能外观方面,星纪元ET采用了最新的家族设计风格,前脸采用封闭式进气格栅,也采用了时下比较流行的贯穿式LED灯带,灯带下方为“EXEED”英文logo,比较有品牌辨识度。整个前脸造型比较圆润饱满,车顶还有激光雷达,新车可能会使用高级别的驾驶辅助功能。 查看详情>>
- 星纪元 ET左右后视镜电动调节加热功能左右后视镜电动调节加热功能,自动防眩目,倒车自动下翻这些功能全部都有的;它的下面至少是匹配有两个摄像头,包括盲区监测以及它的盲区影像。其实对于这些基本功能,对于这台智能化的中大型SUV,这些功能配置是非常齐全。隐藏式门把手,在新能源车里面是比较常见,包括它的轮毂也是采用这种低风阻设计,能够降低它的能耗。里面采用红色的卡 查看详情>>
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