火星9 驾驶最新摘要
- 火星9匹配的是双叉臂独立前悬架非常适合在日常生活中驾驶火星9匹配的是双叉臂独立前悬架,后悬架为多连杆形式,可拓展空气悬挂,操稳性能有保障。全尺寸车身为整车在行驶中的稳定性加码,尤其是在高速行驶和急转状态下,平稳感预计会更加突出。在冰天雪地中,火星9无论是汽柴油版都展现出了这个特性,能够极大限度地过滤颠簸,避免弹跳,非常适合在日常生活中驾驶,有着SUV的驾驶体感。 查看详情>>
- 火星9当然在东北还是用雪地胎去跑在动态驾驶体验中在动态驾驶体验中,我们是在哈尔滨的加泰罗尼亚赛道玩耍的。火星9当然在东北还是用雪地胎去跑,我们现在去切运动模式,在冰雪赛道驾驶飘起来好玩一点,体验了过弯加油反打方向飘起来的乐趣,另外,跑赛道要注意点,看到很多玩赛道的车友冲出赛道了,如果救援就会耗费比较大的精力。 查看详情>>
- 火星9配合前后2把锁和中央分动器以及7种全地形驾驶模式值得一提的是,火星皮卡汽油版匹配博格华纳智能实时四驱系统,配合前后2把锁和中央分动器以及7种全地形驾驶模式,能够适应全场景地形使用。其中,7种驾驶模式中便带有面对冰雪路况的模式,这对新手小白非常友好,通过电脑计算并进行扭力分配,使得整车在附着力很低的冰面也依然保持着出色行驶响应。 查看详情>>
- 火星9同时火星皮卡支持7种驾驶模式同时火星皮卡支持7种驾驶模式,驾驶员可根据不同的需求,行驶冰雪之上只需一键切换雪地模式即可自动调整车辆的驱动力及制动性能,以适应雪地行驶的需求并提供更好的操控性从此告别陷雪挠胎。这种灵活性使得火星皮卡能够在各种路况下都能够提供出色的驾驶体验。 查看详情>>
- 火星9该车还将提供7种驾驶模式(泥地、沙地、雪地、运动、标准、经动力方面,根据福田汽车公布的信息来看,火星系列皮卡规划有2.0升和2.5升两种排量发动机组成的混动系统,先期上市车型将搭载2.0T柴油发动机+48伏轻混系统,传动方面,与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱,综合油耗最低可达百公里6.8升,此外,该车还将提供7种驾驶模式(泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济,两驱高速)。综合而 查看详情>>
- 火星9活动当天我们驾驶着火星皮卡从格尔木出发一路打卡活动当天我们驾驶着火星皮卡从格尔木出发一路打卡,经过盐海之上、盐湖雅丹、315网红公路、柴达木红崖火星地貌风景区、小柴旦湖亲水点,最终在晚上抵达37星空营地。经过一天的试乘试驾,我们深刻的感受到火星皮卡绝不只是外观威猛,内在也是实力满满。在崎岖的越野路段,柴油发动机强大的低扭轻松推动我们翻过山坡、跨过沟壑。而在高速路面 查看详情>>
- 火星9绵延至天际的超长上坡与连续陡坡在带来驾驶乐趣的同时一路沿着公路狂奔,来到315网红U型公路,路面随起伏的地势飞舞,仿佛直指苍穹的天路。绵延至天际的超长上坡与连续陡坡在带来驾驶乐趣的同时,也对行驶车辆的爬坡性能与悬挂系统提出挑战。火星皮卡行业首款柴油48V混动新生动力系统,在车辆启动及加速的过程中,自动监测车辆动力需求,智能化匹配动力输出策略。火星皮卡发动机与电机的经济 查看详情>>
- 火星9皮卡的动力系统搭载了行业首款48V柴油混合动力驾驶感受与现火星9皮卡的动力系统搭载了行业首款48V柴油混合动力,中低速扭矩提升至270牛·米,综合扭矩可达450牛·米。这款皮卡的起步不迟缓,爬坡不费力,在天路行驶,路况复杂多变,但整车始终保持澎湃动力。同时,搭配百年采埃孚8AT变速箱,让整车实现平顺的动力输出,驾驶感受与现在的主流皮卡形成巨大差异。另外,匹配智能适时四驱系统和 查看详情>>
- 火星9如果想要更舒适的驾驶体验当然,如果想要更舒适的驾驶体验,还可以开启火星皮卡的智能驾驶辅助系统,这款车搭载L2.5级智能驾驶辅助系统。开启后,方向盘的调整动作幅度并不大,车辆能平稳地保持在车道中央行驶,并且控制加减速的动作也比较平顺,就像一位老司机在开车,有了这套系统帮助,长途出游或是越野路段都可以进一步提升驾驶舒适性和安全性。 查看详情>>
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