行至雅丹地貌，才算迎来了探寻计划的真正考验。大自然的鬼斧神工造就了戈壁滩上的沧桑壮阔，置身其中让人心生敬畏，而火星皮卡以科技铸就实力，给足驾驶者底气。行业首款48V柴油混动+采埃孚8AT变速箱的黄金动力链组合保证了火星皮卡的充沛动力，让车队穿梭在规模宏大的雅丹群里依旧可以劈波斩浪。越野有一句经验之谈”快走沙，慢走水”，所以在沙漠雅丹这种沙石地面要尽可能地保持车速，并且要不间断给油，才能快速通车不陷沙，火星皮卡中低速扭矩提升至270牛米，综合扭矩可达450牛米，换挡效率提升50%，传动效率最高可达96%。在浩瀚无垠的漠海上，丝毫不见铺装路面的踪影，而火星皮卡支持泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济，高速七种驾驶模式的智能适时四驱系统，也在飞沙走石中给了媒体老师最后一道屏障。火星皮卡强大的低扭动力与动力输出平顺性为探寻之旅提供强有力的支撑，使得探险者能够无惧风沙恣意驰骋。
网红公路“内外兼修”带来舒适驾乘尽享美景
一路沿着公路狂奔，来到315网红U型公路，路面随起伏的地势飞舞，仿佛直指苍穹的天路。绵延至天际的超长上坡与连续陡坡在带来驾驶乐趣的同时，也对行驶车辆的爬坡性能与悬挂系统提出挑战。火星皮卡行业首款柴油48V混动新生动力系统，在车辆启动及加速的过程中，自动监测车辆动力需求，智能化匹配动力输出策略。火星皮卡发动机与电机的经济性计算适时进行电动助力，动力输出充沛且智能，起步快速响应、爬坡轻松应对。驾驶火星皮卡可以一鼓作气轻松上坡，少了半坡滑车的担忧。面对伴随接连陡坡的颠簸感受火星皮卡则通过“内外兼修”轻松化解：火星9皮卡的前悬挂采用双叉臂结构，后悬挂采用多连杆结构，有效过滤陡坡带来的颠簸，保持车辆行驶的平顺性和稳定性；同时火星皮卡内部采用大面积皮质包覆，具备三档记忆与通风加热功能的10向电动调节座椅，结合后排271mm腿部空间+1363mm厚实坐垫，给予车主越级的驾乘体验。透过1.1㎡超大全景天窗放眼雄伟的山脉与广袤的草原，随着驾驶感受大地的脉动与自然的力量，火星真正实现了皮卡用户用车体验的跨越式进阶。
火星穿越最强驾辅系统智慧加持全域防护
有人问中国哪里最像火星？答案无疑是红崖火星地貌，这里的地形地貌和自然风光都与火星别无二致，车队也迎来了火星探寻计划的重头戏。此时海拔已经超过3000米以上，火星皮卡的动力丝毫没有衰减。通往“火星”的非铺装道路遍布深坑，砂石，路况复杂，对驾驶者的技术和车辆安全性无疑是一大挑战。火星皮卡配备ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持、前碰撞预警、疲劳监测、盲区监测及全景环视等功能，达到L2+级智能驾驶标准，打造皮卡圈最强驾辅系统。车身采用高强度笼型结构，车架采用高强度钢材；转向管柱为压溃式结构，最大压溃距离90mm；车内配备双安全气囊+侧气囊+侧气帘+全员预紧限力安全带，增加了行人保护防撞梁，为火星地表的硬核穿越提供全方位安全保护。