恰巧前段时间，懂哥参加了天逸的试驾活动，在各种道路条件下都开了，对它的产品力表现也算是有所了解。我认为，如果你买车追求驾驶乐趣，同时又希望车子有一定个性，不喜欢随波逐流的家用SUV，那这台车懂哥觉得可以强烈推荐。
很多人都说法系车的好，要开过才知道。别的车型不敢说，但就这台天逸而言，我认为这句话说得有道理。说实话，之前我对这台车在机械素质上并没有太高期望，毕竟也不是什么新车，只是一次小改款，在机械方面并没有什么好期待的。
但开过之后却被狠狠打脸，这台车的底盘极其平衡有质感，高度兼顾运动和舒适性，想开快变道有信心，日常代步舒适性也很好，我觉得在这个价位里没有对手底盘调校得比这台天逸要更好，可能我说的有些夸张，但建议您可以去亲自试驾一下。反正一路开下来，我对这款车的驾驶感受非常满意，哦对了，这台1.8T发动机音色非常浑厚好听，我都一度怀疑这台车是不是有模拟声浪。
当然，作为一台法系车，它在一些内饰功能设计方面可能会跟你印象中不一样，初次上手可能要适应学习一段时间，不过只要适应了这都不是问题。如果要购买的话，懂哥建议一步到位直接买1.8T版本，价格比1.6T版本贵出1.7万，但得到的211匹马力是实实在在，这样的动力表现才配得上这套底盘。
至于其他品牌力和保值率方面的问题，想必既然你都考虑这款车，应该不会在乎这方面的问题。买车这件事情，自己喜欢是最重要，其他都是其次。而且如果你打算长时间持有，比如持有个5年以上，对于一台10几万的家用车来说，其实在残值方面并不会与其他同价位的主流SUV相差太多。对于雪铁龙天逸C5 ，千言万语汇成一句话：喜欢就可以买！
Q2：速腾和雷凌哪个好？
理论上速腾是A+级轿车，比雷凌要高半级的，没什么可比性，但既然能拿过来对比，想必两者终端价格很接近。前面你提到速腾是200 TSI，也即是1.2T版本，是全系里最入门的动力版本。雷凌这边您没说，我姑且也当做是1.2T版本吧，因为这个版本是最走量的。
要大空间家用，懂哥是首推速腾，速腾的车内空间明显要比雷凌要大一圈，这种空间感的差距放在后排非常明显，TNGA后的雷凌空间比起老款有所退步，腿部和头部空间都有不同程度的缩水，如果你的后排要经常载人的话，懂哥还是建议你买速腾。