中期改款的奥迪Q2L拿出了尽量多的强化点

奥迪Q2L迎来了中期改款，指导价定在了22.28万-26.10万元。不过在今年年初还有一个消息，奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼在接受德国媒体采访时透露，奥迪品牌旗下的A1与Q2车型将在产品周期结束后正式停产，为了保持在高端豪华市场的竞争力，也不会推出替代车型，也就是说，这台入门级SUV将会是最后一代全球化产品。

作为品牌的首款小型SUV，奥迪Q2在2016年实现量产，2018年由一汽大众实现本土化生产，并加长轴距将之命名为奥迪Q2L，销量不算太坏，最好的月份能够突破7000辆，目前由于受到了同价位新能源产品的冲击，近几个月的销量在一千到两千之间徘徊，

从某种意义上说，奥迪Q2L在中国的燃油车市场上没有对手，特别是它虽然是小型SUV但在上市的2018年，它轴距能够与奥迪Q3一较高下，平台也来自于更新的MQB平台，可谓是将市场这本书给读透了。

从定位上说，它的目标是占满产品线，别家无法下探的价位它可以下探，别家不敢给的优惠它敢拿出来，别人不敢提供的长轴版它敢提供，最终换来极致的年轻化。

没错，如果将时钟的指针拨回到2018年，奥迪Q2L作为品牌年轻化的落子简直就是王炸。

它不需要追求太高的销量，它也不需要去追求太多的利润率，每个月能够让数千年轻人选择它，就已经达成战略意义了。而且它还提供了2628mm的越级轴距，后排足够让年轻人应急。

别说什么不够顾家，现在年轻人别说孩子了，连结婚都变得奢侈，这就是一台给单身贵族量身定制的代步用豪华SUV。

可以说，奥迪Q2L是对新时代婚姻状况的暴击，它的热销并不意外，直到造车新势力在电动化赛道里卷了起来，拿出了更吸引年轻人的东西。

中期改款的奥迪Q2L拿出了尽量多的强化点，奥迪Q2L本身就不是个复杂的车，但从这个角度来看，越是简单的车就越是难做得出彩。