EVO的意思是“evolution”，作为模块化发动机其实它的工艺结构是固定的，所以它继承了EA211系列的核心技术，比如铝合金缸体、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却、低惯量涡轮增压器这些能够提高发动机热效率以及峰扭爆发转速低的传统，那么不同的地方在于，采用米勒循环和更新了VVT控制器，进气器关闭更早并减少进气冲程损失，低转速之下动力提升明显，而且改用了VTG可变截面涡轮，让涡轮增压响应速度比1.4T提升了35%，此外涡轮增压的压力数值相比1.4T增加了0.4bar，直接带来动力提升。
所以这台车在驾驶起来会感觉手感更加顺手，起步的灵敏性更高，涡轮介入的时间与此前相比差别不大，但能够有更出色的中后段持续输出，最大扭矩转速区间rpm来到了1750-4000，后劲儿更足，特别是在高速行驶的时候有绝佳的发挥，毕竟自驾旅行也是年轻人在意的生活方式嘛。
作为一款为年轻人打造的入门级产品，奥迪Q2L的造型延续了此前的运动风格，提供不同的前脸设计，致雅型采用了哑光镀铬饰条和垂直进气格栅看起来更精致张扬一些，动感型则提供熏黑蜂窝装饰和贯穿式进气格栅带来更出色的运动气息，而且两者均会配备利箭式LED前大灯、流水式转向灯和动态离/回家照明功能，依然靓丽。
在颜色上，则提供了包括飞箭灰、天云灰、探戈红、冰川白、鹦鹉蓝、锰石黑和凯拉什蓝这七种颜色，同时车身C柱的Blade盖板拥有10多种不同的“酷盖”设计，在定制的过程中让年轻人享受更多的专属感和个性。此外内饰上变化不大，不过呢也是由8种不同的颜色和缝线组合可选。
悬浮式车顶设计同样讨喜，致雅型和动感型的后杠和排气口也有区别，致雅型是隐藏式排气口配备镀铬饰条，动感型则是双边共两出排气和黑色扩散器，依然是强调运动氛围，当然从产品定位以及年龄风格的考量，身为年轻人的我更喜欢动感型一些。