最初XJ220原型车搭载的是一款6.2升排量的V12发动机，不过相当可惜在福特集团介入后，由于成本控制等原因，最终只使用了542马力的3.5升V6涡轮增压发动机，帅气的剪刀式车门也被取消。天不遂人愿，因90 年代初期的经济危机，让XJ220 的销量很差。据媒体报道，捷豹XJ220的生产未能达到预期的 350 辆，从1992年1994年的2年间，仅生产了281辆，照片里这辆车为第 223 辆。
虽然受到种种困难未能实现最为完美的状态，但XJ220依旧采用了当年非常先进的铝合金的一体化车架和蜂窝式车壳打造，并创下了时速217英里（约349Km/h）的最快纪录，虽然未能达到最初设计目标的220英里，但它依旧成为了当时世界上跑的最快的超级跑车，这个记录直到1998年才被迈凯伦F1的测试成绩所打破。
商业的失败无法否认它传奇的身份，时至今日捷豹XJ220被认为是与法拉利F40、布加迪EB110、保时捷959齐名的的90年代顶级超级跑车，稀有的数量更是被无数汽车收藏家们所追捧。
据了解，最后一辆捷豹XJ220是1997年售出了，可将近三十年后的今天，谁敢相信还能买到一辆几乎全新的库存车？
最近，在美国加利福尼亚出现的1994年捷豹XJ220正是这样的一辆车。
该车的编号为223，于1993 年 10 月 26 日制造，1993 年 12 月 16 日运抵经销商英国奥克森 Jaguar Sport Limited处；1994 年 1 月 27 日交付给了瑞士汽车收藏家Flöter 先生，并于 1996 年 12 月 23 日运至瑞士。
1998 年 9 月 14 日，该车获得了来自瑞士交通部允许他以试驾车的身份注册。接下来的 17 年里这辆XJ220一直没有被展示和驾驶，大部分时间该车被放置在Flöter私人博物馆内展出。
2015 年 10 月 29 日，Flöter 先生将汽车卖给了 Zurich 先生，Zurich 先生在他拥有 XJ220 期间也没有驾驶或注册登记。
2016 年，这辆捷豹被卖给了德国的一位收藏家，但由于本国海关规定，他无法运送这辆车到自己的国家。
6 年后，这辆车仍然位于 Lutziger Classic Cars 工厂，直到 2021 年 12 月被知名赛车手布鲁斯·卡内帕 (Bruce Canepa)购买并进口到了美国加利福尼亚。
截至目前这辆车的总行驶里程仅为16英里，很有可能这是全世界目前最新的捷豹XJ220。银石绿车漆的状态据介绍是完美无瑕的，并且该车附带车主手册、工具包、急救箱、备用零件和售后服务手册等大量原始文件。
不过，新车主买到手之后，最好对整车进行一下全面检查，特别是发动机、底盘件与轮胎。毕竟里程再低，很多部件被放置三十年后都会出现些许问题，特别是橡胶和垫圈都会出现明显的老化。