相比标准思域Type R的前部采用了特殊的双轴减震支柱悬挂

相比标准思域，Type R的前部采用了特殊的双轴减震支柱悬挂，这是一种升级的麦弗逊，通过增加一个阻尼叉，将转向节与阻尼器分开，并实现了单独的运动。将转向轴定位在更靠近车轮中心的位置，减少了大马力发动机带来了的扭矩转向问题，转向更精准，推头现象减轻。