新车的销量相当出色，在今年五月份更是超过了四万辆，达到了42887辆。尽管今年七月份的销量有所下滑，但是也超过了3.7万辆，成绩突出。
比亚迪汽车2023年的目标是冲击300万销量，但是从目前来看还是有着一定的危险性。所以比亚迪准备开始冲量，第一款产品就是比亚迪秦PLUS，直接给出了5000元的价格优惠。新车起售价低至9.48万，如果算上一些城市的新能源汽车补贴，价格已经不足9万。
比亚迪秦PLUS一共拥有两种版本，分别为纯电版本以及插电式混动版本。从销量结构来看，大部分消费者购买的DM-i混动版。这套动力系统不仅可以纯电方式进行驾驶，还可以纯油或者混动驾驶。
那么除了价格以及动力系统，比亚迪秦PLUS到底还有什么优势能够取得如此出色的销量呢？首先就是燃油经济性特别不错，而且续航也特别扎实。在某网站的夏季测试中，120km续航的插电式混动版本行驶了118km的超长续航，和理论值非常接近，这也是很多小伙伴喜欢比亚迪的主要原因之一。即使在馈电油耗下，新车的百公里油耗也只有4.2L左右，甚至不少车主直接购买入门版车型，不用去安装充电桩，当做油车去驾驶，百公里油耗仅仅4.2L，比不少日系混动的油耗都要低。