那么除了价格以及动力系统，比亚迪秦PLUS到底还有什么优势能够取得如此出色的销量呢？首先就是燃油经济性特别不错，而且续航也特别扎实。在某网站的夏季测试中，120km续航的插电式混动版本行驶了118km的超长续航，和理论值非常接近，这也是很多小伙伴喜欢比亚迪的主要原因之一。即使在馈电油耗下，新车的百公里油耗也只有4.2L左右，甚至不少车主直接购买入门版车型，不用去安装充电桩，当做油车去驾驶，百公里油耗仅仅4.2L，比不少日系混动的油耗都要低。
秦PLUS新能源即使在馈电油耗下
摘要来自：《刚官宣就“一炮而红”！行驶感高级，9万售价20万实力》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《刚官宣就“一炮而红”！行驶感高级，9万售价20万实力》的片段：
那么除了价格以及动力系统，比亚迪秦PLUS到底还有什么优势能够取得如此出色的销量呢？首先就是燃油经济性特别不错，而且续航也特别扎实。在某网站的夏季测试中，120km续航的插电式混动版本行驶了118km的超长续航，和理论值非常接近，这也是很多小伙伴喜欢比亚迪的主要原因之一。即使在馈电油耗下，新车的百公里油耗也只有4.2L左右，甚至不少车主直接购买入门版车型，不用去安装充电桩，当做油车去驾驶，百公里油耗仅仅4.2L，比不少日系混动的油耗都要低。