我们还注意到，厂家宣称极氪001 FR还是全球第一辆能够做坦克掉头的猎装车，有超一万牛·米的轮端峰值扭矩。这个功能，我解读为公关部门的胜利，效果和公布的数据都比较炫酷。
但其实只要是四电机纯电车型，要做坦克掉头的动作，基本上是可以交给软件开发部门的。而这个轮端扭矩，也是原来特斯拉等电动车在宣传上用过的案例。有人换算过。如果是一辆现在的卡宴Turbo，轮端扭矩可以超过12000牛·米。
厂家宣称极氪发明了一项纯电性能的黑科技——ZVC极氪扭矩矢量控制。这是行业首个量产的四轮扭矩矢量控制系统，它可以在车辆行驶的全程，实时监测四个电机转速，通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出。这个技术的实际意义就比较大。因为800V的四电机系统，在各个加速、过弯，减速等工况下，各车轮的扭矩管理特别重要。扭矩的有效传动，车身的稳定性控制都和这个系统有关。从极致驾驶到日常使用，都同样重要。