广汽本田的插电式混动技术已经革新到了第四代,第四代i-MMD双电机插混系统E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合,可迸发出335N·m的最大扭矩,在赛道体验上,直线加速能够充分体会到这一系统强大的动力输出,深踩油门,强烈的推背感让驾驶者血脉喷张,配合更小的转弯半径、本田调校的MMS运动管理以及ADS全时自适应减震器,使得广汽本田锐·混动联盟有着足够的实力在混动领域独占鳌头。
皓影第四代i-MMD双电机插混系统E-CVT双电机变速箱与PCU
摘要来自:《两度现场曝|谁是最强混动,广汽本田用极限挑战赛告诉你》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《两度现场曝|谁是最强混动,广汽本田用极限挑战赛告诉你》的片段: