侧身处置上，我们从中找到了更多样的线条与结构变化，特别是在对于腰线的处置中，因为“散热孔”的加入，从外后视镜延伸出来的黑色外罩为车门面板增加了更多层次。而且可以看到的是，车门不再是规规矩矩的扁平处置，伴随整个侧身隆起的肌肉式腰线为车门带来了第一重冲压隆起，而伴随着“散热孔”带出的锋利下腰线，领克08有了如运动轿车一般的运动侧裙与扰流设计。需要说明的是前面提到的“散热孔”只是效仿了高性能车的制动散热样式，但其实际功能还是用作外后视镜支撑、摄像头布局以及转向辅助照明等等。
同时，车辆的尾端也在上下布局了两处主要扰流设计，顶部伴随悬浮式车顶延伸出来的黑色扰流尾翼虽然尺寸不算大，但却嵌入了分翼扰流，而下方的保险缸内则伴随有全包围的运动护板扩散器，车辆催生出来的运动扰流效果是大部分同级车都不可及的。当然，尾端矩阵排列的立体光带也是这里的高辨识度设计之一。
关于外观还有一些需要提到的惊艳设计，除了纵置装饰带、隐藏式车门把手外，车辆还适配了带有参数视觉风格的低风阻轮毂，而它的外后视镜盖也使用了小尺寸的无边框设计，这些都展现了领克08身上的精致。