正如之前所说，2000转以下的时候，排气管很小，换档很顺畅，踩踏很轻，跟一般的汽车没什么区别。但当他一脚油门，超过2000的时候，就像是变了一个人！声音来了，气势来了，热情来了！从引擎的状态来看，在2200-7000转之间，它能保持700多牛的扭矩，在2000转的时候，它的动力就已经很强了，在8000转的时候，它的动力就更强了。
488GTB的变速器也很有趣，在方向盘上只需要一个按键就可以完成自动与人工两种功能的转换。如果你想要在自动状态下进行人工干预，那么当你的档位切换完毕后，如果你的档位切换到了错误的位置，那么你的档位就会被传感器快速接管，切换到自主状态。整个过程只有一两秒钟，这是有史以来最快的一次。
在相对低速的情况下，无论是自动或手工，都相对缓慢，或者说有些缓慢。在速度上升时，换档会更迅速，给人一种运动式双转速器的感受。但当你将油门踩到底的时候，你就会发现，你的变速器，会将动力发挥到极致，这才是真正的刺激！