但斯巴鲁旭豹驾驶起来能带给你一种灵动的感觉虽然自然吸气发动机后段

斯巴鲁旭豹搭载了2.5L水平对置自然吸气发动机，最大功率182马力，无论是账面数据还是动力性能，都要比主流的涡轮车型偏弱。不过在驾驶感受上，斯巴鲁旭豹还是能给人带来惊喜的。整车驾驶起来重心低，油门初段响应更加灵敏，模拟8档CVT变速箱的换档平顺性和响应速度相比上代车型都得到了大幅提升，再配合来自WRX的全新转向系统，方向盘转向精准且阻尼轻重适中。

虽然自然吸气发动机后段动力输出与涡轮机有明显差距，但斯巴鲁旭豹驾驶起来能带给你一种灵动的感觉，它是一台能激起你运动驾驶欲望的驾驶机器。