车型侧面来看，不管是轮毂还是车身线条，都极其硬派，硬派程度甚至超越了丰田普拉多，有着极其浓烈的机甲风格。此外，坦克400新能源搭载的是悬空的黑色车顶行李架，实用性突出。
而尾部同样机甲风格浓烈，备胎使用了钢柱造型的装饰面板加以保护，单侧开门的方式进一步提升了后备箱的利用率。车身数据部分，坦克400新能源的长宽高分别为4985/1960/1900mm，轴距是2850mm，该新车的定位是一辆中型SUV。
中控部分采用的对称式风格，匹配了16.2英寸超大悬浮液晶屏幕，还拥有12.3英寸全液晶行车电脑屏幕，整个内饰的风格设计与坦克300高度类似，比如拥有与坦克300一样的圆形3V多功能真皮方向盘，带有银色的换挡拨片。此外，换挡机构也是坦克300的造型。
车内搭载了内嵌式车内氛围灯，豪华感出众，不仅中控台上嵌入了氛围灯，甚至连杯架以及门洞位置都有着多色车内氛围灯，豪华感较为突出。高配车型上还拥有真皮座椅以及全景天窗的配置。
智能化的配置也是坦克400新能源的优势所在，搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，透明底盘，360度全景影像系统，高德地图，并线辅助，全速自适应巡航系统，配置一应俱全。除此之外，搭载了配置全面的六安全气囊，安全系数不错，还自带了防翻滚系统。
动力系统，坦克400新能源搭载的2.0T加电机组成的插电式混动。值得一提的是，这款新车的纯电续航里程并非我们想象的51km，WLTC工况下新车的纯电续航里程高达105km，支持快慢充。发动机搭载的2.0T引擎系统，综合最大功率300kW，综合扭矩750N·m，匹配的是九挡手自一体的变速箱。坦克400新能源的越野风格出众，不仅拥有适时四驱底盘，五种驾驶模式，甚至还搭载了中央差速锁以及后桥差速锁，坦克掉头，低速四驱，蠕行模式一应俱全。
不得不说，坦克400新能源的越野能力相当强悍，但我认为该新车想要复制坦克300的神话，其实有些偏难。道理很简单，外观造型过于硬派，和坦克300的复古硬派外观属于两种不同的风格，而且价格接近30万，相应的受众群体又会减少不少。