坦克400风格

除了目前比较火热的坦克300、坦克500之外，坦克品牌旗下的坦克400也正式亮相，并已经开启预售。作为这段时间被广泛关注的车型，新车定位为中大型越野SUV，采用机甲设计风格，并将提供燃油版和插电式混动版Hi4-T车型，进一步满足不同消费者的用车需求。

首先，第一眼看到坦克400，相信肯定会被其浓郁的机甲风所吸引。前脸采用横幅式的格栅设计，内置镀铬饰条作为装饰，搭配两侧矩阵式前大灯，给车头带来了强烈的视觉冲击力。同时，下包围采用重叠式的设计，并向外凸起，给人很强的运动感。

坦克品牌9月份单月销量1.8万台，整体销售同比增长43%，今年1-9月，坦克累计销量已达10.45万台，相信随着第四季度的到来，其2023全年销量会创下新高。一个值得骄傲的数据是，从坦克品牌首款车型坦克300正式上市至今，33个月的时间里，坦克品牌累计销量已经达到了30万台的高度，这创下了中国越野品牌最快达成30万销量纪录，也让坦克在这细分领域保持“遥遥领先”。要知道，坦克品牌旗下产品并非10万级刚需车，而是颇为小众的硬派越野风格产品，即便是相对亲民的坦克300，其价格门槛也在20万元左右，因此从这个角度来看，年轻的坦克品牌能够取得年均销量10万+的表现，是相当出色的。

壮大坦克家族阵容，瞄准更多细分领域

随着9月份坦克400 Hi4-T车型的正式上市，坦克家族的阵容变得愈发壮大和完善。首先简单聊聊上文中提到的品牌开山之作坦克300，或许这款产品在设计之初，长城自己也没有想到会卖爆，成为现象级产品。坦克300有着复古风格的硬派造型，与时俱进的科技座舱，营造出一定的豪华质感，并且凭借纯正越野车的硬核素质，成为许多越野玩家的新宠，被不少人称为“国产牧马人”。

2020年冬天正式发售的坦克300，接单接到手软，甚至在二级市场出现了加价求购的现象，使得长城官方也介入，发布声明要以坚决态度和手段杜绝经销商加价行为，这也从侧面印证了这款产品有多么火爆。在产能吃紧的客观条件下，长城不得不一度暂停接单。2021年上海车展时，坦克品牌宣布独立，坦克300也再次开启订单，3个小时订单超5000台。可以说，坦克300的横空出世，让中国越野车市场为之一振，也让长城更加坚定了继续瞄准细分市场，发展坦克品牌的决心。

2022年3月，坦克品牌首款中大型商务豪华SUV坦克500正式上市，33.5万元起售的价格体现坦克探索更高端市场的自信，与坦克300截然不同的商务豪华形象，同时又延续了硬核越野的强大实力，同样让人眼前一亮。在坦克300与坦克500双线作战下，当年年底坦克品牌就达到了累计销量20万台的水准。

如今最新上市的坦克400 Hi4-T，则是充满锐气的硬核机甲风，在28万级市场开辟新的天地。坦克400 Hi4-T的价格定位介于坦克300和坦克500之间，但是这款新车的风格，在我看来是要比两位前辈都要更加生猛不羁的——如果说坦克300的复古风和坦克500的豪华商务风能够适合都市，那么坦克400 Hi4-T则是给越野老炮儿们一个更加纯粹的选择，够硬，够独特。得益于Hi4 –T超级混动技术加持，坦克400 Hi4-T要劲有劲，要省能省，动力强悍，可纯电续驶105公里，WLTC综合油耗低至百公里2.61升，降低了用车成本，可以说是一款十分值得关注的中高档越野产品。

豹5采用较为方正的设计风格，电流矩阵大灯配合窄条幅式前格栅，营造出不错的视觉层次感。同时，方程豹品牌LOGO被放置格栅中央，与横向辐条相融合，整体十分协调。此外，该车下包围处拥有充满野性的护板设计，展现出硬核气场。

阿维塔11

2022年8月8日，阿维塔11正式上市，价格区间为34.99-40.99万元。阿维塔11定位中大型SUV，基于新一代智能电动汽车技术平台CHN打造。

阿维塔11外形简约，富有未来感，前脸基本忽略了中网的设计，仅仅靠两侧的车灯来装点。LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态，而前大灯位于保险杠的两侧，LED灯组可以让车灯变得更为流线。

飞凡R7

2023年2月2日，飞凡R7正式上市，价格区间为27.99-38.99万元。新车支持换电，其车电分离的售价为19.59-28.99万元。

飞凡R7定位一款中大型SUV，该车整体设计比较前卫，整车线条简洁，富有轿跑风格。

2023年9月25日，坦克400 Hi4-T正式上市，新车共推出2款车型，售价为27.98-28.98万元。新车定位中大型硬派越野车。作为一款都市机能越野SUV，该车采用坦克家族最新机能风格打造，内饰延续家族的豪华舒适风，并基于非承载式车身进行打造，动力方面搭载2.0T 9HAT混动组合，此外，坦克400 Hi4-T最高可选装三把锁，拥有坦克掉头、蠕行模式等功能，同时有12种驾驶模式可选择。

 另外，在公布价格的同时，长城汽车还公布了针对坦克400 Hi4-T的购买权益，其中包括质保无忧、保养无忧、网联无忧、充电无忧、救援无忧、置换无忧、增购无忧等。上市前坦克400 Hi4-T在预售期间，订单突破8500台。

外观方面，坦克400 Hi4-T整体造型极具机能风格。前脸部分，大量硬朗平直的线条，让新车看上去硬派风格浓郁。前保险杠和轮眉为外露式铆钉宽体设计，颇具力量感，看起来非常独特。LED大灯采用了倒梯形设计，搭配微微上挑的眼角，进一步烘托出犀利的前脸造型。粗壮的线条贯穿前脸，搭配前格栅双横幅设计，进一步延展了车头的视觉宽度。

 车身侧面线条力量感十足，轮眉外凸并使用铆钉装饰，C柱使用斜向设计搭配后排隐私玻璃，也很有硬派风格。同时，黑色车顶行李架、黑色外后视镜、黑色轮圈和黑色脚踏板，也进一步彰显新车的个性化设计。新车接近角与离去角分别为33°和30°，最小离地间隙为224mm，涉水深度为800mm。同时，车身尺寸方面新车长宽高分别为4985/1960/1900mm，轴距达到2850mm，

车尾部分，坦克400 Hi4-T的车尾造型硬派方正， 车尾采用半露式外挂全尺寸备胎，并配有大尺寸TANK标识，棱角分明的后保险杠和矩形LED尾灯组，另外，新车的尾门依然采用横向开闭设计，保留了硬派越野车的传统。打开后备厢容积566L，拓展后空间达到1803L。新车还配备电动侧踏和电吸后尾门。

内饰方面，坦克400 Hi4-T依旧采用了典型的硬派越野风格，并增加了更多的科技属性。新车采用12.3英寸液晶仪表盘搭配16.2寸同级最大液晶显示屏，配合9寸HUD，科技感十足。此外，HUD抬头显示系统，可三屏联动显示，辅助驾驶员更加轻松便捷的掌握车辆信息，使驾驶更轻松愉悦，满足各种驾驶状态下的使用需求。中控屏下方是两个充电功率达到50W的无线充电单元。

配置层面，新车将会拥有诸多标配，包括外后视镜加热/自动折叠/记忆/倒车自动下翻、感应雨刷、前排座椅加热、三温区自动空调、540°全景影像、全地形控制系统、CCO蠕行模式、坦克转弯等。此外，高配车型还将额外集成电动侧踏、全景天窗、后排隔音 隐私玻璃、方向盘加热、后排遮阳帘、Nappa真皮座椅、主驾座椅记忆、主驾座椅按摩、前排座椅通风、主动降噪、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、流媒体后视镜、10个扬声器品牌音响等，值得一提的是，高配车型还可选装前桥电控式差速锁。

动力方面，坦克400 Hi4-T采用2.0T 9HAT混动组合，2.0T发动机最大净功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混动专用变速箱集成高压120kW大功率P2混动电机，与发动机配合起到削峰填谷的作用，让整套系统的综合功率达到300kW，综合扭矩高达750N·m。 坦克400 Hi4-T搭载37.1kWh电池， WLTC工况下纯电续航超过105km，油电综合续航800km。同时具备50kW快充，从30%-80%仅需24分钟。此外，新车还将支持3.3千瓦外放电功能。新车还配备L2级辅助驾驶系统。此外，坦克400 Hi4-T最高可选装三把锁，同时有12种驾驶模式可选择。

在此基础上保留全新一代智能四驱系统，带Mlock机械锁止功能，可实现两驱（2H）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）模式的切换，根据实际行驶的不同场景实现四种驱动模式的自由切换，满足更多越野极限工况的严苛需求。

同时还配备，自动紧急自动（AEB）：当智能系统探测到前方车辆或行人，存在碰撞风险时会紧急制动。

LKA车道保持：在车速大于60km/h,驾驶者并没有感觉到车辆偏离车道时，控制电助力转向系统会发出相应扭矩，使车辆回正到车道内。

ACC全速段自适应巡航：在车辆0-150km/h速度区间是适应巡航，通过前智能摄像头系统对前方140m范围内进行车辆探测，依据驾驶员设定的跟车距离，自动调整车辆加减速并保持车距。

总结：坦克400 Hi4-T是坦克品牌依托越野超级混动架构打造的中大型都市机能越野SUV。作为坦克品牌第二款越野新能源SUV，坦克400 Hi4-T以全新的风格和理念引领都市越野新风尚，在纯正越野能力之上再加持新能源技术，将刷新用户对越野新能源SUV的认知，给予用户生活出行新选择。坦克400 Hi4-T从产品设计之初，就预留了多处改装空间，保留越野机械结构的同时，满足用户的个性化定制需求，赋予新能源改装车更多可能。随着新车的上市，坦克系列车型的产品架构得到了进一步完善，当然，它所要面对的对手们也都有着不俗的实力，想要在硬派越野SUV市场立足，未来还将迎来更多挑战者，让我们共同期待坦克400 Hi4-T的成绩单吧。

在2023年成都车展上，坦克400 Hi4-T正式开启预售，预售28.5-29.5万元。新车采用坦克家族内最新的机甲风格打造，定位于中大型硬派越野车，搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统以及纵置9HAT混动专用变速器，此外，坦克400最高可选装三把锁，同时有11种驾驶模式可选择。

坦克400 Hi4-T整体造型极具机甲风格。前脸部分，大量硬朗平直的线条，让新车看上去硬派风格浓郁。前保险杠和轮眉为外露式铆钉宽体设计，颇具力量感，看起来非常独特。

车身侧面线条力量感十足，轮眉外凸并使用铆钉装饰，C柱使用斜向设计搭配后排隐私玻璃，也很有硬派风格。同时，黑色车顶行李架、黑色外后视镜、黑色轮圈和黑色脚踏板，也进一步彰显新车的个性化设计。新车接近角与离去角分别为33°和31°，最小离地间隙为235mm。

坦克400 Hi4-T的车尾造型方正， 车尾采用半露式外挂全尺寸备胎，棱角分明的后保险杠和矩形LED尾灯组，另外，新车的尾门依然采用横向开闭设计，保留了硬派越野车的传统。

内饰方面，新车依旧采用了典型的硬派越野风格，并增加了更多的科技属性。新车采用16.2寸同级最大液晶显示屏，配合9寸HUD，科技感十足。此外，新车还配备了HUD抬头显示系统，三屏联动显示，辅助驾驶员更加轻松便捷的掌握车辆信息，使驾驶更轻松愉悦。

外观方面，坦克400 Hi4-T作为一款全新亮相的车型，为用户带来了更显科幻的设计思路，前脸采用了科幻感十足的设计风格，同时搭配上机甲风格的外观组件使得整个前脸看上去十分具有力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4985/1960/1905毫米，轴距2850毫米。

侧车身部分，硬朗的线条搭配上宽大的轮眉再一次强调了整个设计的未来感。再辅以车尾部分的装饰组件和尾翼更是让坦克400 Hi4-T将机甲与越野的搭配发挥到极致。

内饰方面，坦克品牌一直以来都强调科技豪华中透露出野性，坦克400 Hi4-T在此基础上更是将内饰融合了金属元素，让整个内饰看上去不仅科技感满满，同时也与整车的未来感机甲风格相得益彰。

在汽车市场中，越野车凭借着其出色的通过性和硬派风格，一直备受消费者的青睐。而长城汽车坦克400作为一款全新的硬派越野车，以其独特的外形和卓越的性能吸引了无数消费者的目光。今天，我们就来为大家详细介绍这款车型，探究它的魅力所在。

外观与车身：

坦克400的外观设计独具匠心，硬朗的线条勾勒出越野车的豪放之姿。整车造型大气磅礴，尽显硬派风格。车身采用高强度材料打造，赋予车辆出色的抗冲击能力，确保在复杂路况下的安全。同时，大尺寸越野轮胎、悬挂系统和离地间隙，使得坦克400在应对各种崎岖路面时游刃有余。

动力与性能：

坦克400搭载了一款自主研发的涡轮发动机，为驾驶者带来充沛的动力体验。与之匹配的是一款8速自动变速器，换挡平顺且逻辑清晰，为驾驶者带来更加专注于驾驶的体验。坦克400还配备了四驱系统，无论是高速公路还是山地环境，都能够展现出卓越的性能表现。

安全性能：

在保障驾驶安全方面，坦克400同样不遗余力。车辆配备了多项主被动安全系统，包括ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统、刹车辅助系统等，为驾驶者提供全方位的安全保障。此外，坦克400还拥有智能驾驶辅助功能，如定速巡航、盲点监测、自动泊车等，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，更加轻松应对各种驾驶挑战。

驾乘感受：

坐在坦克400的驾驶舱中，首先映入眼帘的是豪华的内饰设计。无论是座椅的舒适度，还是内饰的材质，都展现出了长城汽车对于品质的追求。驾驶者可以根据个人喜好调整驾驶座椅的位置，确保在驾驶过程中获得最佳的视野和舒适度。在长途驾驶过程中，坦克400的舒适性表现同样令人满意，座椅的支撑性和悬挂系统的调校，有效缓解了长时间驾驶带来的疲劳感。

操控性能方面，坦克400表现出色。无论是蜿蜒的山路，还是宽阔的公路，驾驶者都能感受到车辆的稳定性和灵活性。方向盘的握感饱满，转向反馈精准，让驾驶者能够更加自信地掌控车辆。此外，坦克400还拥有卓越的通过性能，面对崎岖不平的山路、泥泞的小道等复杂路况，都能轻松应对，让驾驶者尽情享受越野的乐趣。

总结与市场前景：

长城汽车坦克400作为一款全新的硬派越野车，凭借着其独特的外形、卓越的性能和出色的品质，在汽车市场中备受瞩目。它不仅满足了消费者对于越野车的硬派风格和通过性的追求，同时还提供了更加舒适和安全的驾驶体验。在未来的市场竞争中，坦克400有望与国际知名品牌展开竞争，成为越野车市场的一匹黑马。无论你是越野爱好者，还是寻求硬派风格的消费者，坦克400都将是你不容错过的选择。

在今年的上海国际车展上，坦克400 Hi4-T车型正式亮相，定位为中大型硬派越野车型。此款车的尺寸稍小于坦克500，同时满足越野和城市通勤的需求。全新的外观设计与插电混动系统相结合，使坦克300、400和500三款车型在外观上完全独立，呈现出各自独特的风格特点。

坦克400 Hi4-T的外观保持硬派的设计风格，不同于坦克300，坦克400融入了更多的功能性元素。车头的保险杠线条设计锐利，鹰眼大灯炯炯有神，呈现出装甲车辆的感觉。

从车侧观察，坦克400在前后轮拱位置采用了粗犷的轮眉造型，并且还装饰了外露的铆钉结构，这不仅增加了硬派感，还方便了用户进行个性化改装。

坦克400 Hi4-T的车身尺寸为4985×1960×1900mm，轴距为2850mm，外形略小于坦克500，但轴距相同。车侧的粗壮轮眉设计展现出强烈的攻击性，上方的外露铆钉点缀更加突出了其粗犷风格。

该车配备了韩泰Dynapro HP2系列SUV专用轮胎，规格为265/65 R18。由于底盘较高，坦克400还加入了电动踏板，以提升乘降便利性。

车尾同样充满野性气息，外挂式备胎几乎成为了硬派越野车型的标志，备胎护板上的“TANK”标识彰显了其强大的越野传统。

坦克400 Hi4-T的尾灯设计独具特色，示廓灯呈红色灯带环绕尾灯轮廓，当转向灯开启时，示廓灯会自动熄灭，以提升转向灯的辨识度。

在内饰方面，坦克400 Hi4-T配备了12.3英寸全液晶仪表盘、16.2英寸中控屏幕和9英寸抬头显示屏。

中央扶手区域提供了无线充电面板、越野控制旋钮等实体按键。同时，坦克400的空调控制采用物理按键设计，确保在越野时的操作更加方便和安全。排挡杆的设计灵感来自坦克300，延续了模拟机械感的操纵杆设计。

前排座椅质地柔软，座垫长度适中，靠背两侧增加了腰部支撑，提供了出色的舒适性和包裹性。后排座椅同样保持了良好的柔软度和包裹性，此外，坦克400还为后排乘客提供了独立的空调控制和遮阳帘，展现了车型坚韧外表下的温暖一面。

坦克400 Hi4-T配备了侧开电吸门，后排座椅支持“魔术放平”功能，座垫抬起、靠背放倒后，后备厢空间可从566升扩展至1803升。

在动力方面，坦克400 Hi4-T搭载了一套由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统。该发动机配备了高效电控涡轮增压器、米勒循环技术、高压缸内直喷系统等先进技术。传动系统采用了长城自主研发的纵置9HAT变速器，传动效率高达97%，速比跨度达到8.843。这套混合动力系统综合最大功率为300kW，最大扭矩达750N·m，0-100km/h加速仅需6.8秒。

坦克400 Hi4-T采用了硬派越野车型独有的非承载式车身结构，搭载全新一代TOD+Mlock智能四驱系统。这套系统可以智能地根据路况分配车轮动力，前后轴之间采用TOD分动箱和传动轴连接，实现0-100%扭矩的平稳切换。Mlock则采用非解耦结构，可实现机械锁止，提升越野脱困性能。此外，坦克400 Hi4-T全系标配两把锁，最高可选装三把差速锁。

为确保新能源车型在越野环境下的安全性，坦克400 Hi4-T的电池布局并不在底盘，而是位于后备厢下方。车辆搭载了一块37.1kWh的电池组，纯电动模式下的WLTC续航里程为105公里。快充技术使得电池在30%到80%的充电状态下只需24分钟，同时支持最大3.3kW的高功率放电。此外，车辆还搭载了一个70升的燃油箱，使得在满电满油状态下的综合续航里程达到800公里。

长城汽车在坦克300和500车型的成功经验的基础上，将坦克品牌在硬派越野领域逐步细化。继坦克400 Hi4-T发布后，燃油版的坦克400也将在同年内上市。面对全新的设计风格和新能源动力的加持，坦克400 Hi4-T是否能够成为下一个畅销车型，仍有待市场的进一步验证。

随着新能源汽车的发展和自主品牌的崛起，国产车型已经在各个细分市场崭露头角，长城汽车近几年在新能源领域也是动作频频，就以大热的SUV领域来说，无论是主打高性价比的，还是硬派越野风格的，亦或者是强调豪华舒适的，都有一些拿得出手的产品。下面，就为大家盘点几款下半年即将面市的重磅SUV车型。

哈弗B26

日前，哈弗品牌正式发布了旗下全新硬派新能源SUV——B26的官图，新车造型比较硬朗，预计将搭载长城最新的Hi4智能电混四驱系统，有望于年内正式推出。有意思的是，新车在申报图中展示了一系列全新尾标，包括猛龙、祥龙、威龙、大狗PRO、霹雳狗等，至于这款车型究竟叫什么呢？我们也拭目以待。

从官图来看，新车采用了十分硬派的设计语言，整车造型比较方正，前脸采用了双三幅的格栅样式，前包围处还配有厚重的双色护板，营造出相当硬派的氛围。

新车的整车线条有些像坦克系列产品，车顶配有行李架，五辐式黑色轮圈也很有力量感，而且该车在轮眉、车门下部还加入了防擦护板，这些也都符合其硬派的风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/4680*1916*1822mm，轴距为2738mm。

新车车尾同样采用方正的造型，分体式方形尾灯很有复古味道，并且可选两种不同样式的“小书包”，前雷达、后雷达、侧方摄像头也可进行选装。此外，新车下方还配有可支持选装的拖车钩，准拖挂车总质量不带制动为750kg，带制动为1500kg。

动力方面，新车将搭载插电式混合动力系统，或为长城最新的Hi4混动技术。作为参考，长城Hi4技术包括两套动力总成，分别为1.5升混动专用发动机+DHT 70（70千瓦前桥电机）+P4（150千瓦后桥电机），以及1.5T混动专用发动机+DHT 80（80千瓦前桥电机）+P4（150千瓦后桥电机）。 

坦克400/Hi4-T

坦克400定位一款中型SUV，主打越野性能，是一款定位介于坦克300和坦克500之间的产品，上市后将填补中型SUV市场的空白。在此前的上海车展上，坦克400 Hi4-T已经进行了正式亮相，有望今年年内上市。

外观方面，新车采用了全新的机甲风设计，整车采用大面积直线条设计，前保险杠和轮眉造型颇具力量感，搭配同色系的车身支柱，看起来非常独，虽然都是硬朗一派，但是与坦克300的复古风也有明显区别。

侧面来看，新车的车身线条硬朗，肌肉感十足，车顶较为平直，后方还配备了一款运动风格浓郁的扰流板。尾部设计依旧延续了这种风格，细节设计充满力量感，而且尾灯组采用了垂直矩形设计，点亮后也非常吸睛。

内饰方面，从此前亮相的车型来看，坦克400的整体布局简洁又充满科技感，中控区域配备有全液晶仪表和一块大尺寸液晶屏，旋涡状的空调出风口也是一个设计亮点，加上干净的拼色内饰，看上去更贴近目前主流新能源设计风格。

动力方面，新车应该会提供燃油版和混动版车型。从目前已知的申报信息来看，坦克400燃油版车型或搭载2.0T动力，最大功率为252马力（185千瓦）；混动版车型或将搭载插电式混动系统，其纯电续航里程为105km。 

拿铁Hi4

作为魏牌的另一款紧凑型SUV车型，大家对拿铁不算陌生，而根据最新的申报信息来看，新款拿铁再次对前脸造型进行升级，不过最大亮点依然是新车即将搭载的长城最新的Hi4插电式混动系统。

来看新车，前脸应用了贯穿式灯带以及分体式大灯的设计，同样的设计风格在此前推出的新款摩卡上已经应用，不过新款拿铁的格栅设计更加简洁，使其与一些新势力品牌的设计风格更加相似。

新车车身尺寸依旧为长宽高4685/1890/1730mm，轴距为2745mm，轮圈提供19英寸以及20英寸两种规格。来到车尾，依旧是与新款拿铁相同的分体式尾灯设计，预计这也将会成为魏牌全新的家族式设计风格。此外新车还采用了隐藏式排气，使尾部看上去十分简洁。