车辆在行驶过程中，凹凸不平的路面难免会对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命的目的也是改装的一部分，MR定制底盘护板，三块“腹肌”足以应对大部分恶劣的路面情况！
纳瓦拉的原车设计没有侧杠这一环节，对于钟爱纳瓦拉的群体来说无疑增添诸多遗憾，MR定制脚踏板算是弥补这一方面的空白。升高后的车辆离地间隙增大，脚踏板的存在不仅提供了便携性，也为车辆在无形中增大了防护指数。
同时MR定制的越野后杠是对车辆无损安装，提供在户外家庭旅游的基本保障之外，前后杠的风格统一与整车的现代化气质配合得相得益彰。
全心全意轻装前行
衡量一辆越野车的越野能力，除了豁沙攀岩，涉水能力也很重要，加装一个涉水器，再配一个后备箱盖，小车秒变潜水艇也不为过。
纳瓦拉不算是越野车品牌中等级最高的，毕竟前方还有牧马人，猛禽，坦途在笑傲江湖，所以拓展越野等级才是改装此车的最重要一步。
原装进口的美国ACE2英寸升高套件为整车增大了50.8毫米的离地间隙，通过性增大，意味着它在行驶过程中将会得到比旁车更多的“机会”。
尺寸达到265 65 R17的百路驰 AT轮胎，在湿滑的泥路中依然可以保持超强的附着力，搭配黑色17英寸万花筒状的NLTRA 轮圈，二者结合更利于车辆越野性能的发挥。
唤醒激情迎接新生
曾经那些统领皮卡江湖的福特F150 ，RAM公羊等豪华皮卡让普通的“吃瓜群众”望而兴叹。如今随着这几年国内皮卡政策的转变，加之改装力量的助力，让普通人拥有一辆越野皮卡也并不那么遥不可及。用车轮丈量天下，用激情唤醒新生，相信未来随着皮卡政策的进一步放宽，这些纳瓦拉们获得“自由”的日子将指日可待。毕竟冬天来了，春天也绝不会太远。