在年轻人关注的动力和操控方面，第三代逍客搭载了与奔驰同源的“全新 HR13 涡轮增压发动机”和“全新一代链条式CVT无级变速器”，最大功率和峰值扭矩，都超越了同级车型，充分实现了高性能动力和燃油经济性的双重平衡。升级了前后独立悬挂，提升了“高强度钢”的应用比例，带来了“半铝制”车身，在动态性能上实现了全维进化。
第三代逍客搭载了与奔驰同源的“全新 HR13 涡轮增压发动机”和
摘要来自：《东风日产第三代逍客成都车展 全新上市》
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在年轻人关注的动力和操控方面，第三代逍客搭载了与奔驰同源的“全新 HR13 涡轮增压发动机”和“全新一代链条式CVT无级变速器”，最大功率和峰值扭矩，都超越了同级车型，充分实现了高性能动力和燃油经济性的双重平衡。升级了前后独立悬挂，提升了“高强度钢”的应用比例，带来了“半铝制”车身，在动态性能上实现了全维进化。