BBA纯电赛道“大败退”
在新能源赛道竞争越发激烈的这几年里，BBA的身影是缺席的，保守的BBA在面对电车这个“新事物”时，依旧照搬老思路。无论是产品设计、产品定位还是最终定价，都没有跳出燃油车的范畴，设计上使人审美疲劳，定位上还是老路重走，定价上让人高攀不起。这样的BBA不被买账似乎也在情理之中，目前BBA的纯电产品只能通过降价来解决内卷能力不足的问题。
国内新能源车市内卷下，作为一线豪华品牌的BBA，正陷入“不降价卷不动”的困局中。今年初，随着特斯拉掀起价格战，为保证自身产品的价格优势，比亚迪、小鹏等车企纷纷跟进降价。随后，新能源车市上从送保险到现金优惠，“明降暗降”未曾停止。
而BBA的电动化车型在终端早已开出高优惠，纯电动车型降幅多在10万元以上。其中，宝马官网显示，旗下在售纯电动车型包括i3、i4、iX3、iX、i7等，但在终端市场其电动车型则有不同程度的优惠，甚至宝马iX车型经销商直接开出23万元的现金优惠，奥迪纯电动车型则7.7折优惠。
尽管在官方指导价上BBA未现明显调整，但自主品牌与造车新势力品牌的价格波动无疑挤压着BBA的生存空间，除了价格不占优势以外，在产品力方面，BBA也是落后于新势力车型。以BBA为代表的传统豪华车，在智能化方面的底层技术研发能力已明显落后。
而蔚来则通过不断的技术研发，持续为用户带来与时俱进的智能化体验，同时蔚来还拥有可充可换可升级的智能加电体系，贯穿用车全生命周期的服务，活跃度极高的用户社区，这些都成为了用户坚定选择蔚来的理由。在内卷愈发剧烈的当下，用户才是决定市场发展的关键。全新ES6就是品牌不断探索用户需求和市场发展的结果。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示，以蔚来为代表的中国智能电动汽车品牌在高端化突破方面取得了良好的发展，使得中国自主品牌份额和价格均呈现向上态势。
相比于其他消费群体，豪华品牌用户会更看重品牌，关注车型之外的品牌影响，这也是BBA最大优势之一。而电动化带来不仅是价格体系重构，也带来品牌定位重构。BBA电动车“甩卖”对品牌影响将逐步显现，消费者需要找寻电动市场可信赖的新“BBA”。
业内人士表示，随着BBA针对各自的燃油车和新能源汽车降价处理，虽然在短时间内可以实现提振销量和增加份额的目的，但长期来看降价对于这些车企是弊大于利的，品牌力会进一步受到损害，消费者对于它们塑造的高端形象或许不再买单。
所以此时蔚来ES6销量超越X3/GLC/Q5L，也从一个侧面反映出消费者对蔚来品牌的认可。相比目前电动车豪华市场各品牌“群雄逐鹿”局面，蔚来连续多年品牌和布局深耕效果，已深入人心。
在汽车行业变革时代，纯电市场潜力巨大。特别是豪华电动车市场，尽管谁都有机会，但是取得消费者认可，品牌和产品缺一不可。因此蔚来赢得与BBA的“掰手腕”，是消费者的选择，也是时代的选择。