作为换代车型，全新逍客还把日产诸多“黑科技”应用起来，比如增强版ProPILOT超智驾系统，一键启动后就能自动跟随前车，保持安全距离和保持在车道中央，高速开车更加省心和安全。而随着智能驾驶辅助的普及，消费者在购车时也更看重相关的功能体验。
全新第三代逍客还有一个很大的变化是搭载全新的动力总成，配备1.3T四缸涡轮增压发动机，而这台全新HR13发动机是戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发，已经被应用到奔驰GLB上，这也让全新逍客多了几分看点。也就是说，你买的这辆十几万的全新第三代逍客，配备的是奔驰同款发动机。此外，HR13发动机还采用了GTR同款技术——镜面熔射，在减少摩擦的同时提升压缩比，达到高性能和燃油经济性的双重平衡。
从账面数据来看，性能参数也有大幅度提升，最大输出功率116kW，峰值扭矩270N·m，早前轱辘哥也对这套动力总成进行了体验，试驾过程中能明显感觉2000转时动力的爆发。同时，全新第三代逍客还采用了全新的弹簧选型及减震器调校，将车身极限G值提升4%，侧倾幅度降低10%，因此无论是山路还是蜿蜒的海岸线，全新逍客在连续转向、快速调头时，可以保持良好的跟随性，侧倾性值得一夸。
市场充满机遇，燃油车仍是香饽饽
经过彻底革新的全新第三代逍客，无论是外在颜值，还是内在智能配置、动力性能、和安全性等，都有着不俗的表现。不过，全新第三代逍客所面对的早已不是十几年前的市场。现在新能源车崛起，全新第三代逍客能否持续在市场上吃香也是不少人心中的疑问。
在轱辘哥看来，全新第三代逍客有望继续保持市场优势。首先从外在环境来看，即使新能源车越来越受欢迎，但是燃油车仍占据市场的主要份额，例如在1-7月份，乘用车市场零售量是1129.9万辆，燃油车就有757.4万辆，由此可见国内大多数购车消费者还是更偏爱燃油车，这能为全新第三代逍客的发展创造良好环境。
然后再来看全新第三代逍客的内在核心力，新车不仅有着优秀的产品力设计，还有东风日产强大的品牌力和体系力背书，这是车辆品质的坚实后盾，也是全新第三代逍客能获得消费者认可的关键性因素。
实际上，虽然汽车产业迎来百年一遇的变革节点，但是消费者的购车本质需求没有变化，他们需要的是好产品，靠谱、实用、省心，同时好看又好用，只是相比以前，处于消费升级阶段的购车消费者既要求稳，又要求新，而焕新而来的全新第三代逍客正好满足市场需求。