比亚迪以新能源汽车为主导方向，推出了多款混合动力、纯电动、插电式等车型，为中国的汽车产业转型升级做出了示范作用。王传福也不断投入大量的资金和人力进行研发和创新，开发了涡轮增压发动机、双离合变速箱、电动汽车大巴等创新的技术和产品。
2008 年，F3DM 插电式双模电动车领先通用、丰田三年上市。同也不断寻求合作伙伴和支持者，同年，王传福成功引入美国投资家沃伦·巴菲特斥资2.3亿美元收购比亚迪10%的股份，成为其战略合作伙伴。他还与全球多个国家和地区建立了良好的合作关系，将比亚迪的新能源汽车推向国际市场。
而事实上，王传福并不满足于现有的成绩和水平。他始终保持着对技术创新和市场需求的敏锐感和前瞻性。
在2010年开始，比亚迪就开始量产纯电动出租车e6和纯电动大巴K9。成为全球最大的新能源公交车制造商；2013年推出第一款插电式混合动力车秦DM，开创了中国新能源汽车市场的先河；2016年发布了自主研发的全电动单轨轨道交通系统“云轨”，进军城市轨道交通领域。
而进入到二十一世纪20年代，王传福带领比亚迪汽车想着更远大的目标迈进。
2020年推出旗舰级纯电动轿车汉EV和汉DM，搭载了自主研发的刀片电池和DiLink智能网联系统。
2021年推出第三代插电式混合动力技术DM-i，并将其应用于秦PLUS、宋PLUS和唐DM-i等车型上。
2022年推出海洋系列的纯电动车海豹、海豚和驱逐舰05等车型，并在全球市场取得了不俗的销量。