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新帕拉丁搭载了来自雷诺日产三菱联盟动力的汽油4K31TD发动机动

新帕拉丁搭载了来自雷诺日产三菱联盟动力的汽油4K31TD发动机动

摘要来自:《试驾新帕拉丁:动力性能超强,“老炮”回归就是不一样!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾新帕拉丁:动力性能超强,“老炮”回归就是不一样!》的片段:

动力性能:黄金组合驾控超畅快

动力方面,其实用“畅快”来形容它还是有些低调了,准确的来说,我觉得应该用“超燃”这两个字。先看参数,新帕拉丁搭载了来自雷诺日产三菱联盟动力的汽油4K31TD发动机,2.0T+采埃孚第二代8AT变速箱的黄金动力组合,额定功率可达168kW,可以兼顾到平顺性和爆发力。另外,对于这款车来说,出色的动力并不等同于高用车成本,一场试驾下来,这款车的油耗差不多在9L左右,越野玩家们应该知道,这样的油耗已经非常友好了。

试驾新帕拉丁:动力性能超强,“老炮”回归就是不一样!2099.png

既然要越野,沙地、砂砾等复杂路况一定是最好的“试炼场”。在实际驾驶中,我们体验了沙漠、砂石、硬质柏油路等多种路况,强悍动力带来的推背感与顺畅感几乎贯穿了我们整个试驾过程,特别是在冲沙的时候,在电控分时四驱的加持下,整车对给油、收油、转向都能精准响应。

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