而电车的痛点,是相比于同级别油车更贵的购买价、更快的价格崩盘速度。
本身ID.3的品质就已经是“合资油车”的标准,而上汽大众还对其推出了ID.Care保值包的服务,三年6折的宽松回购标准,提前锁定三年的拥车成本,从买到卖的环节,在最大程度上挤压了资产流失的速度。
对于消费者来说,买保值的车其实是更理性的选择。2023年的二手车市场呈现出了活跃状态,交易量同比提升了15%,根据行业的进化速度分析,未来几年二手车的交易量将会继续增加,所以说保证一台二手车拥有相对较高的保值率非常重要。
大众ID.3是相比于同级别油车更贵的购买价、更快的价格崩盘速度
摘要来自:《3年后6折回购!ID.3锁定“同级最省”称号?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《3年后6折回购!ID.3锁定“同级最省”称号?》的片段:
而电车的痛点,是相比于同级别油车更贵的购买价、更快的价格崩盘速度。
本身ID.3的品质就已经是“合资油车”的标准,而上汽大众还对其推出了ID.Care保值包的服务,三年6折的宽松回购标准,提前锁定三年的拥车成本,从买到卖的环节,在最大程度上挤压了资产流失的速度。
对于消费者来说,买保值的车其实是更理性的选择。2023年的二手车市场呈现出了活跃状态,交易量同比提升了15%,根据行业的进化速度分析,未来几年二手车的交易量将会继续增加,所以说保证一台二手车拥有相对较高的保值率非常重要。