值得一提的是，极氪是本周新纳入榜单的个股，划分于乘用车板块，是吉利控股旗下高端电动汽车品牌。
5月10日，极氪在纽交所正式上市，首个交易日结束，收盘股价报28.26美元，较发行价上涨34.57%，盘中涨幅一度突破40%，市值一度达到71.6亿美元，在股市迎来“开门红”。
*ST亚星则披露了4月销量数据，当月销量为650辆，同比增长233.33%；1~4月，其累计销量为1601辆，同比增长202.08%。
「图片来源：亚星客车4月产销快报」
科力远的走高主要得益于5月9日的涨停。
跌幅方面，跌幅超过10%的个股有4只。
其中，小鹏汽车美股以14.68%的周跌幅领跌，港股以10.75%的周跌幅排在倒数第3位；德赛西威和北汽蓝谷分别以13.48%和10.7%的周跌幅排在倒数第2、4位。余下下跌个股跌幅均在9%以内。
值得一提的是，除了小鹏汽车领跌外，蔚来、理想、零跑汽车等造车新势力同样集体走低。
消息面上，小鹏汽车披露了4月销量，当月共交付新车9393辆，同比增长33%，环比增长4%。今年1～4月，小鹏汽车累计交付新车共31214辆，同比增长23%。
不过，对于交付量看似稳定的几大上市造车新势力，问题还是来自于极氪、小米集团等带来的冲击。
北汽蓝谷披露销量显示，今年4月销量2882辆，1～4月累计销量为1.3万辆，同比下滑34.59%。
整体而言，汽车股整体波动不大，在汽车股“以涨为主”的整体走势下，以微弱的涨势实现“三周连涨”。
2 造车新势力拖累，乘用车垫底五大板块分板块来看，商用车板块表现最为亮眼，一周涨幅2.06%，当期收盘总市值为2536.46亿元。其中，上涨个股9只，下滑的个股4只。
值得一提的是，位列总榜第2位的*ST亚星正是出自该板块，加上大面积飘红的个股拉动，该板块周涨幅领涨五大板块。
表现仅次于商用车板块的零部件板块大面积飘红，一周涨幅为1.51%，板块市值4614.68亿元，其中，上涨个股8只，下滑2只，是飘红面积最大的板块。
相较之下，新能源&智能化板块的表现略逊一筹，一周涨幅为0.61%，板块市值为1.89万亿元。其中，上涨个股14只，下滑个股9只。
乘用车板块是表现最差的板块，且是唯一周跌幅出现下跌、大面积飘绿的板块，一周跌幅为1.11%，总市值为3.61万亿元；其中，上涨个股仅9只，下跌的个股达18只。