对于奇瑞汽车买入豪华阵营的重要之作，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃对星纪元ET给与了极大的肯定。尹同跃表示：“星纪元ET作为奇瑞集团首款纯电、增程双动力全球同步上市的产品，不仅出道即超能，预售即热门，更具备安全、智能、舒适、长续航等超能力。随着星纪元ET等车型的上市，我相信我们的新能源产品销量很快会进入行业TOP3，兑现去年我们吹过的牛，今年新能源‘不再客气’了。”
那么在星纪元ET的助力下，奇瑞汽车是否能顺利的在豪华车市场站稳脚跟呢？
强大产品力是星纪元ET竞争豪华市场的底气
奇瑞一直给人的印象就是“理工男”形象，所以无论在哪个市场区间竞争，强大且具有超高性价比的产品力都是奇瑞安身立命之本，星纪元ET也不例外。
作为进入豪华市场的产品，星纪元ET首先在外观上能让人眼前一亮。其沿用了家族式的设计语言，前脸造型和星纪元首款车型ES有很多神似之处。车头采用宽大且饱满的封闭式设计，贯穿式LED灯带隐藏在前机舱盖下方。两侧为分体式灯组，上方与贯穿式灯带相连，下方则为ISD智能交互灯，将科技感拉满。
车身侧面造型饱满厚重，连接前舱盖的贯穿式腰线提升了车侧的视觉张力。虽然是一款SUV车型，但星纪元ET依然采用了无框车门和隐藏式门把手，让车辆看起来更加时尚前卫。星纪元ET整车长宽高尺寸分别为4955/1975/1698mm，轴距3000mm，宽大的车身尺寸配合圆润的造型，给人一种气场十足的霸气感。
车尾依然是饱满敦实的造型，保持了整车厚重的设计风格。尾灯采用贯穿式设计并加以熏黑处理，搭配高位扰流板和底部黑色扩散器，加强了车尾的运动气息。
除了颜值在线，能符合消费者对豪华车的审美外，星纪元ET还在消费者对豪华智能新能源车上非常关注的续航、安全、舒适度、驾控和智能化应用上做足了功课。
续航方面，星纪元ET此次采用了双动力模式，除了纯电车型外还加入了当下非常受市场青睐的增程式车型。星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%。同时，该发动机还拥有优秀的油电转换效率，可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗，以及满油满电情况下1518km的综合续航。
在星纪元ET上市之前，奇瑞在5月7日-9日举行了星纪元ET增程式车型的极限续航挑战，车辆在满电满油的状态下从安徽芜湖出发，经由广东湛江最终抵达广州，最终行驶里程达2141.4km，续航实力惊人。
而纯电的星纪元ET搭载了宁德时代神行超充电池，最长续航里程可达760km，并且能实现11.5分钟补能475km，零下20℃低温环境下SOC从20%-80%仅需24分钟。同时，当车辆处于SOC仅20%低电量条件下时，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩，兼具超强动力与高效补能效果。