马自达EZ-6丰田大众的车标对于新能源买家来说并不比吉利和比亚迪

既然用自主品牌的三电也还是有差距，那直接换壳和换标呢？也同样没戏。不管是换壳还是换标，多了一个中间商，价格都会无可避免的增加。其次合资品牌的影响力在新能源车领域并没有太大的优势，丰田大众的车标对于新能源买家来说并不比吉利和比亚迪高级多少。

实际上早在几年前，广汽三菱就曾推出过换标的埃安V——阿图柯，但它的销量居然比三菱自家的产品还差，年销量才三位数，可见现在的消费者早已过了看车标的时代了。