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猛士917动力方面

猛士917动力方面

摘要来自:《两把锁+后轮转向,5米大5座!越野强悍,带底盘升降!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《两把锁+后轮转向,5米大5座!越野强悍,带底盘升降!》的片段:

3. 动力强劲,越野时有足够的动力支撑,带来更好的脱困能力

4. 全系标配后轮转向功能,最大角度可达10.6°,转弯半径比A级车还小

5. 除了基础版,官方还有一系列的官改版本可选择,甚至可以进行个性化定制

缺点

1. 暂时没有6/7座版本

2. 后排共振较明显

车头部分,车辆采用了“东方醒狮“的设计理念,整体看起来威严霸气。车标logo的设计类似古代战士的头盔样式。

车头的LED日间行车灯便是“化干戈为玉帛“里的”戈“造型。

整车尺寸长宽高分别为4987/2080/1935mm,轴距2950mm。车辆的空气悬挂拥有150mm可调节范围,在越野时能够带来更强的通过性。不过最低状态下超1.9米的车身高度,在进入地下停车场时一定要看清楚限高。

细节方面,车辆前面的铰链采用了外露式的设计,并且还有“MHERO”英文的标识,更具野性和辨识度。增程版车型充电口布置在了右前翼子板处。

原厂配备了AT轮胎,尺寸为275/60 R20。轮毂采用了熏黑的设计,加上红色的卡钳,看起来有着不错的视觉体验。

车尾的设计同样菱角分明,看起来立体感十足。尾灯组官方命名为“剑指苍穹”辨识度和设计感也出色。

今天这辆为小书包的设计,也可以选装备胎。

尾门为侧开式的设计,也提供了液压顶杆可锁止及电吸门。

虽然后备厢地台较高,但得益于方方正正的车型设计,储物空间还是很规整的。

后备厢内部左侧提供了空气悬挂的高低调节,拿取物品更方便些。后排座椅靠背角度也可以电动一键放倒,更加便利省力。

作为一辆新能源车型,在右侧也提供了两个电源接口,拓展了用电的便利性。

内饰方面,大量的软性材质包裹,整体的做工用料水平绝对符合这个价位该有的水准,三块屏的布局也使车内看起来更具科技感。

此外,还提供流媒体后视镜及HUD抬头显示系统。

中控屏内置高通骁龙8155车机芯片,内置的功能也比较丰富,支持不少第三方APP的下载安装。

除了大屏幕外,空调出风口下方保留了一排实体的拨杆案件,可调节全景影像、差速锁、空调常用功能。

而车内最有意思的设计第一个就是车门把手的手枪造型。

三个档把类似于飞机的操作推杆,最左侧为车辆的换挡杆,中间是车辆空气悬挂的高低调节,最右侧是五种越野模式的调节。

后排的乘坐空间表现完全不需要担心,足够宽敞,座椅的填充物也和前排几乎一致。后排座椅的门板处支持电动调节坐垫的俯仰角度及靠背角度,充气的腰托也为电动调节。而将中央硕大的扶手放下后,还有一块小屏幕可以调节后排座椅的通风加热按摩,车辆的部分娱乐功能,还可以选装后排小桌板,整体的奢华程度甚至超越一些百万级豪车。

动力方面,增程版车型搭载1.5T发动机作为增程器,前后三电机总功率600千瓦,峰值扭矩1050牛·米,0-100km/h加速时间6秒,搭载65.8kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC纯电续航里程200km。整套动力系统足够强大,无论日常的城市行驶亦或是越野时,都有足够的动力储备。由于是纯电驱动,所以整套动力系统的平顺度不用担心,能够很好的控制加速踏板。

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