只能说,IQ傲歌的最大卖点,依旧是凯迪拉克品牌的设计感和Super Cruise超级辅助驾驶系统,但前者需要面临中国品牌对手的竞争,后者则受制于知名度的问题而罕有人问津;毕竟更高级的IQ锐歌才是最合适打开凯迪拉克在新能源领域知名度的车型,只可惜整体的投诉率较高,令不少车主苦不堪言,最终落得销量高开低走的下场——别看IQ锐歌在近一年的销量能达到3,197台,但今年的1月份、2月份和3月份,销量仅分别为185台、60台和87台。
IQ傲歌的最大卖点最终落得销量高开低走的下场——别看IQ
摘要来自:《IQ锐歌销量高开低走,IQ傲歌能拯救凯迪拉克吗?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《IQ锐歌销量高开低走,IQ傲歌能拯救凯迪拉克吗?》的片段: